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ヴェゼルとGLBを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GLB
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 378.9万円880万円
GLBの相場表を見る
6103 中古車掲載台数 90
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    370.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    155.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 全方位カメラ ナビ ETC20 障害物センサ

    本体価格
    289.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    200.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    174.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV RS 

    本体価格
    368万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    268.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 横滑り防止 アクセル踏み間違い ETC 前後ドラレコ シートヒーター パドルシフト 純正18インチAW LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.5万円

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    538万円

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    本体価格
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    本体価格
    649.9万円

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    本体価格
    658万円

関東
1716
243.2万円
関西
676
253.5万円
東海
1033
256.1万円
北海道
260
235.7万円
九州
850
245.3万円
東北
581
224.7万円
北陸・甲信越
460
248.7万円
中国
299
243.3万円
四国
228
254.1万円
地域別台数
関東
56
597.1万円
関西
13
555.9万円
東海
7
634.5万円
北海道
3
548.1万円
九州
4
501.8万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
3
722.7万円
中国
2
649万円
四国
1
718万円

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ヴェゼルとGLBのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデスAMG  GLB
227.9万円396.9万円 新車時価格 737万円1031万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1845×1670  他
1496 排気量(cc) 1991
106~118 最高出力(馬力) 306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

本格SUVに追加設定された、ハイパフォーマンスモデル

本格SUVであるGLBに、公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンス版として投入されたモデルが「GLB 35 4MATIC」だ。内外装には、AMG専用装備が配され、スポーティさを演出。前輪駆動アーキテクチャーに、高出力なエンジン、十分なトラクション能力を確保する四輪駆動システムを組み合わせた、「メルセデスAMG 35シリーズ」の6番目のモデルにもあたる。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように開発された。エンジンは、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボで、「DCT8速デュアルクラッチトランスミッション」が組み合わされる。路面状況に合わせた5つのドライブモードも装備される。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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