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ヴェゼルとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8 e-tron
VS
49.8万円~435万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 562.8万円~875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
6078台 中古車掲載台数 13台
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー/禁煙/HondaSENSING/HondaCONNECT対応ナビ/Bt接続/ETC2.0/ 後退出庫サポート/ブラインドスポットインフォメーション/ワイヤレス充電器/熱線入りドアミラー・フロントウインドウ/前席シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ ドラレコ ブラインドスポット

    本体価格
    239万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 1オーナー・全方位カメラ・メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC2.0・障害物センサー・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・シートヒーター・クルーズコントロール・電動リアゲート

    本体価格
    319万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 G 4WD 9インチ ナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    300.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正メモリーナビ Bluetooth ハーフレザーシート 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 地デジテレビ シートヒーター MTモード付シフト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 

    本体価格
    223万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・純正AW・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV プレイ 純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ガラスルーフ/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/半革シート/シートヒーター/ETC/パワーバックドア/禁煙車

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション 純正ナビ(CD/DVD/BT/SD/フルセグ)Bカメラ ETC FRドラレコ ステリモ クルコン クリソナ LEDオートライト オートAC D席シートヒーター 革巻きハンドル ウインカー付き電格ミラー ハーフレザーシート

    本体価格
    121万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ LEDヘッドライト スマートキー アルミホイール

    本体価格
    168.9万円

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    本体価格
    562.8万円

関東
1680台
242万円
関西
692台
259.9万円
東海
972台
269.4万円
北海道
266台
216.2万円
九州
852台
245.1万円
東北
556台
217.8万円
北陸・甲信越
485台
252.3万円
中国
348台
241.6万円
四国
227台
251.2万円
地域別台数
関東
3台
684万円
関西
3台
688.6万円
東海
2台
746.5万円
北海道
0台
---
九州
3台
613.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
2台
630万円

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ヴェゼルとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   アウディ  Q8 e-tron
227.9万円~396.9万円 新車時価格 1099万円~1406万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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