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N-WGNとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
VS
4.8万円205万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
5051 中古車掲載台数 100
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 7インチ純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ 渋滞追従クルーズ Bluetooth 障害物センサー シートヒーター オートハイビーム フルセグTV DVD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 当社試乗車 純正8インチナビ 夏冬タイヤ付 前後ドラレコ TVフル リアカメラ ETC

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 全国1年保証付き/修復歴無し/4WD/CTBA/衝突被害軽減装置/地デジナビ/バックカメラ/Bluetooth/クルーズコントロール/リモートスタート/HIDライト/横滑り防止装置/ハーフレザーシート

    本体価格
    73.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 当社禁煙試乗車 新車保証継承 8inナビ BTaudio フルセグ Rカメラ シ-トヒ-タ- ETC クルコン オ-トライト 衝突軽減ブレ-キ 障害物センサ- スマ-トキ-

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビゲーション/Bluetooth audio/バックカメラ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/電動パーキングブレーキ/ETC/リモコンエンジンスターター/LEDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD 純正ナビ(BT/CD/DVD) 夏タイヤ車載 電格ミラー ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 純正フロアマット プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    75.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ ワンオーナー CDラジオ ETC車載器付き

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正Gathers7インチナビ フルセグテレビ Bluetooth クルーズコントロール バックカメラ ビルトインETC プッシュスタート スマートキー 純正14インチアルミホイール オートライト 純正フロアマット 電格ミラー

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 保証12ヵ月・走行無制限 純正AW 社外ナビ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ディスプレイオーディオ リアカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

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    8.9万円

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    36.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 修復歴無し 車検:2年付き スマートキー 純正オーディオ(CD・ラジオ) タイミングチェーン 電動格納ミラー パワーウインドウ エアバック エアコン

    本体価格
    3.5万円

関東
1033
88.1万円
関西
524
83.4万円
東海
669
99.6万円
北海道
312
107.5万円
九州
819
82.4万円
東北
534
94.8万円
北陸・甲信越
524
94.1万円
中国
414
89.6万円
四国
222
87.5万円
地域別台数
関東
28
30.7万円
関西
12
20.5万円
東海
8
19.4万円
北海道
8
27.5万円
九州
13
30.7万円
東北
9
28.4万円
北陸・甲信越
7
29.4万円
中国
9
26.2万円
四国
6
28.8万円

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N-WGNとセルボのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スズキ  セルボ
120.4万円212.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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