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N-WGNとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   スバル  R2
VS
4.8万円219.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
6077 中古車掲載台数 133
  • ホンダ N-WGN 660 G 

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター ABS

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ギャザズナビ/リアカメラ/あんしんパケ/ ディスチャージヘッドライト(HID)/スマートキー/コンビシート/リアプライバシーガラス/

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 後期型 リア修復 純正8インチナビ ETC バックカメラ ステアリモコン連動 ユピテルドラレコ 純正アルミ ヨコハマ2024年製タイヤ 柿本改マフラー スマートキー2本 ハーフレザーシート 革ハンドル

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ギャザーズナビTV リアカメラ ETC Honda

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ いまコレ+新品マット付 バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 4WD 

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ブラックスタイル LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正ナビ TV AM FM BT iPod USB レーダークルコン ETC 後方コーナーセンサー ブレーキホールド オートライト ヘッドライトレベライザー ハロゲンライト 純正ホイールカバー

    本体価格
    135.7万円

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  • スバル R2 660 F プラス キーレス 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    28.9万円

  • スバル R2 660 i ナビ付/パワステ/電動ミラー

    本体価格
    13.8万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS DOHCスーパーチャージャーエンジン

    本体価格
    75.8万円

関東
1300
87.4万円
関西
653
88.3万円
東海
843
98.8万円
北海道
435
111.1万円
九州
941
84.2万円
東北
617
96万円
北陸・甲信越
632
93.4万円
中国
410
87.5万円
四国
246
83.1万円
地域別台数
関東
49
33.3万円
関西
14
21.3万円
東海
19
41.3万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
21.3万円
東北
10
24.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
12
29.7万円
四国
6
35.7万円

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N-WGNとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   スバル  R2
120.4万円212.4万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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