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N-WGNとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   三菱  eKカスタム
VS
4.8万円219.9万円
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中古車相場 10万円129.5万円
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6409 中古車掲載台数 394
  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター H SENSING 新車保証 試乗車 ワンオーナー ナビVXM-245ZFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ シートヒーター ETC LEDライト VSA クルコン ベンチシート スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    152.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正7インチナビ ETC バックカメラ USBソケット アイドリングストップ スマートキー スペアキー 取扱説明書 保証書 オートエアコン パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    79.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 禁煙車 スマートキー オートエアコン 純正オーディオ CD USB入力端子 プライバシーガラス 盗難防止システム 電動格納ミラー バニティミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    44.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージ 特別仕様車 ブレーキサポート ドライブレコーダー ETC スマートキー 360度スーパーUVカットガラス オートエアコン スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ N-WGN Lターボホンダセンシング ナビETCバックカメラ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSパッケージ ワンオーナー 純正ナビ ETC あんしんパッケージ バックカメラ HIDヘッドライト サイドカーテンエアバック クルーズコントロール フルセグTV DVD再生可 Bluetooth接続 スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ SDナビ フルセグTV CD/DVDビデオ Bluetooth バックカメラ アイドリングストップ CTBA HID スマートキー プッシュスタート HID ETC カーテンエアバック

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 4WD 当社試乗車 純正8インチナビ 純正ドラレコ 夏冬タイヤ付き TVフル Rカメラ ETC

    本体価格
    178.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正CDチューナー ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    38万円

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    64.2万円

関東
1322
85.8万円
関西
673
88.4万円
東海
907
100.3万円
北海道
453
111.7万円
九州
994
83.4万円
東北
658
95.2万円
北陸・甲信越
692
92.1万円
中国
463
86.6万円
四国
247
83.4万円
地域別台数
関東
77
46.1万円
関西
45
49万円
東海
50
44.1万円
北海道
31
48.9万円
九州
74
43.4万円
東北
36
57.6万円
北陸・甲信越
32
50万円
中国
40
49万円
四国
9
38.8万円

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N-WGNとeKカスタムのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  eKカスタム
120.4万円212.4万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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