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N-WGNとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  モビリオスパイク
VS
4.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 14.9万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
5634 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング Mナビ Rカメラ ETC スマートキー シートヒ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダセンシング コーナーセンサー

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ バックカメラ 純正7インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ パワーウィンドウ 電動格納ミラー

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ HIDヘッド ETC クルコン 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    42.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 横滑り防止機能バックカメラナビアイドリングストップ

    本体価格
    124.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-WGN 660 G CDオーディオ ETC プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ プライバシーガラス アームレスト ヘッドライトレベライザー ハロゲンヘッドライト バイザー SRSエアバッグ

    本体価格
    54.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    58.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ ナビ TV バックカメラ ETC 純正AW

    本体価格
    44.2万円

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    32.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    80万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アクティブエディション 社外16AW

    本体価格
    28万円

関東
1147
84万円
関西
573
85.5万円
東海
805
100.9万円
北海道
421
114.7万円
九州
878
83.9万円
東北
572
96.5万円
北陸・甲信越
591
93.6万円
中国
424
86.1万円
四国
223
86.5万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

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N-WGNとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   ホンダ  モビリオスパイク
120.4万円212.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
58~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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