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N-ONEとワゴンRスマイルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スズキ  ワゴンRスマイル
VS
7万円262.6万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 75万円226万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 2524
  • ホンダ N-ONE 660 G ナビ ETC ドライブレコーダー スマートキー USB接続端子

    本体価格
    19万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ ナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー Lパッケージ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ・イノセントブルーメタリック ・パイオニアメモリーナビ ・Bluetooth AUDIO ・ETC ・サイドカーテンエアバッグ ・ディスチャージヘッドライト ・スマートキー ・ドアバイザー ・1年保証

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 1年保証6速MTナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS 雹害車 ターボ ツートンカラー ナビ

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ 2WD 純正地図ナビ ワンセグ バックカメラ SD AAC ステアリングリモコン ワンオーナー サイドバイザー プライバシーガラス ABS スタートプッシュボタン ソケット スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 当社デモカー  9インチインターナビ LED

    本体価格
    159.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム CTBS ギャザーズナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    186.1万円

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    本体価格
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    172.7万円

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    160万円

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    本体価格
    146.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S ナビ 全方位カメラ 後席左側電動ドア

    本体価格
    165万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 

    本体価格
    153万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 スマートキー スライドドアクローザー

    本体価格
    111万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 純正OPメモリーナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 LEDオートヘッドライト ESP

    本体価格
    179.3万円

関東
861
91.1万円
関西
384
81.1万円
東海
533
101.1万円
北海道
171
88.3万円
九州
510
76.7万円
東北
244
98.2万円
北陸・甲信越
292
91.8万円
中国
237
82.8万円
四国
135
71.9万円
地域別台数
関東
574
159.1万円
関西
371
158.2万円
東海
421
164.6万円
北海道
155
176.5万円
九州
308
163.1万円
東北
237
167.8万円
北陸・甲信越
202
166.3万円
中国
157
166.4万円
四国
99
162万円

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N-ONEとワゴンRスマイルのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   スズキ  ワゴンRスマイル
159.9万円231.9万円 新車時価格 129.7万円198.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1695
658 排気量(cc) 657
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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