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N-ONEとKを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
VS
36円~304.4万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~69万円
Kの相場表を見る
3268台 中古車掲載台数 7台
  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー ナビ TV スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビ ETC バックカメラ HIDヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー Lパッケージ 修復歴無し ナビ TV ブルートゥース対応 バックカメラ HID スマートキー オートクルーズコントロール 電動格納ミラー

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 G スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    27万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム ツアラー 4WD 全国対応1年保証付 禁煙 4WD ターボ 14インチアルミ HIDヘッドライト 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ HDMI フルオートエアコン シートリフター ブラック内装

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/禁煙車/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    150.4万円

  • ホンダ N-ONE 660 ツアラー SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC オートエアコン CD 地デジ フロアマット アームレスト ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 セレクト 社外メモリーナビ・Bカメラ ・前席シートヒーター・Bluetooth・フルセグ・DVD・LEDライト・Pスタート・スマートキー・オートライト

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ N-ONE 660 モデューロ X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 衝突軽減 クルーズコントロール ハーフレザーシート HIDヘッドライト オートライト ETC オートエアコン スマートキー 純正15インチAW

    本体価格
    126.3万円

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  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

関東
834台
98.4万円
関西
439台
98.2万円
東海
516台
108.5万円
北海道
163台
88.8万円
九州
478台
89.5万円
東北
222台
93.7万円
北陸・甲信越
248台
93.7万円
中国
230台
81.3万円
四国
138台
91.5万円
地域別台数
関東
0台
---
関西
2台
53.5万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
49.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
2台
49.9万円
中国
0台
---
四国
1台
9.9万円

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ホンダ  N-ONE   スマート  K
159.9万円~231.9万円 新車時価格 127万円~133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
58~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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