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N-BOX+とカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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N-BOX+とカローラアクシオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  カローラアクシオ
VS
14万円189万円
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中古車相場 39.6万円233.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
499 中古車掲載台数 280
  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD スマートキー 両側パワスラ  HID

    本体価格
    43万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車検整備2年 CD ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車検R9.9 ナビ Bluetooth バックカメラ 即日登録

    本体価格
    23.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビTV・エンスタ・1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX+ G 福祉車両 後部スロープ 電動ウィンチ 車 

    本体価格
    83万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Aパッケージ 純正メモリナビ(ワンセグ/CD/DVD/BTA)バックカメラ パワースライドドア 純正14インチアルミホイール ETC ドライブレコーダー前後 フォグライト 横滑り防止装置 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    88.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 全国対応1年保証付 禁煙車 パワースライドドア フルオートエアコン パイオニアメモリーナビ 1セグTV スマートキー プッシュスタート ヘッドライトレベライザー ベージュインテリア 記録簿 アイスト

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth Pスライド

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ パワースライドドア 純正ナビ 地デジ ETC プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    62.8万円

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  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X トヨタ認定中古車 3.5点

    本体価格
    48万円

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    77.2万円

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    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 純正ナビ ETC

    本体価格
    58万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ X 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X ナビ ETC キーレス

    本体価格
    72万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 軽減ブレーキ/ドラレコ/ETC/横滑防止装置

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ トヨタ教習車 LPGバイフューエル車

    本体価格
    187万円

関東
134
52.8万円
関西
77
54.3万円
東海
44
47.1万円
北海道
37
65.8万円
九州
71
51.5万円
東北
41
61.5万円
北陸・甲信越
27
64.6万円
中国
48
57.4万円
四国
20
65.4万円
地域別台数
関東
91
96万円
関西
39
109.6万円
東海
29
106.3万円
北海道
25
89.9万円
九州
35
110.7万円
東北
26
89.1万円
北陸・甲信越
19
103.7万円
中国
9
93.6万円
四国
7
110.8万円

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N-BOX+とカローラアクシオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   トヨタ  カローラアクシオ
134万円199.3万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
658 排気量(cc) 1329~1496
58~64 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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