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N-BOX+とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   三菱  ミラージュ
VS
8万円178万円
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中古車相場 13.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
497 中古車掲載台数 184
  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG 車いす仕様車 福祉車両 1年保証 ワンオ-ナ- TV Rカメラ 音楽機器接続 ETC HID VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD スロープ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ ギャザズナビTV/バックカメラ/左電動スライドドア/ETC/HIDライト/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG ターボパッケージ ターボ 両側パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ETC バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ESC CD DVD再生

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 車検R9.3 CD ETC 両側スライドドア 即日登録

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 福祉車両 スロープ パワースライドドア LEDヘッドライト 純正SDナビ フルセグTV スマートキー Bluetooth ETC バックカメラ レーダー 電格ミラー 社外14インチAW フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 社外メモリーナビ 左側電動ドア 社外アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 ホンダセンシング

    本体価格
    84.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ CD/AM/FM/BT 前方ドラレコ ETC 横滑り防止 衝突軽減システム アイドリングストップ 盗難防止 LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
    22万円

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    本体価格
    62万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 三菱認定UCAR保証 フルセグナビ ETC

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    27.6万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー

    本体価格
    26.7万円

関東
148
55.1万円
関西
80
51.2万円
東海
49
53.4万円
北海道
36
64.5万円
九州
69
49.5万円
東北
37
59.4万円
北陸・甲信越
30
60.3万円
中国
33
59.5万円
四国
15
66.8万円
地域別台数
関東
39
59.9万円
関西
27
61万円
東海
31
62.7万円
北海道
3
26.1万円
九州
33
63万円
東北
16
82.8万円
北陸・甲信越
13
72.9万円
中国
17
51.8万円
四国
5
54.9万円

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N-BOX+とミラージュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   三菱  ミラージュ
134万円199.3万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
58~64 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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