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N-BOXとヤリスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   トヨタ  ヤリス
VS
1円377.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
26633 中古車掲載台数 2325
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 前後ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビゲーション/ETC/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減システム/レーンアシスト/アイドリングストップ/電動スライドドア/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ナビ・バックカメラ・ETC・LEDライト

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 後期 SSパッケージ・両側パワスラ・ナビ・地デジ・Bluetooth・カメラ・後席スライド機能・後席テーブル/サンシェード・フルフラット・シートヒーター・ミラーヒーター・キー2個・点検整備・保証付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 7インチメモリーナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ワンセグ CD USB接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC コーナーセンサー クルーズコントロール 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 8インチナビ TV Bカメラ Bluetooth ドラレコ ステアリングスイッチ クルーズコントロール 両側電動スライドドア オートエアコン プッシュスタート スマートキー2 ETC パドルシフト オートライト純正AW

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ワンオーナー 後期型 ホンダセンシング レーンキープ CMBS 両側パワスラ 純正8型ナビ バックカメラ Bluetooth アップルカープレイ ハーフレザーシート 前後ドラレコ シートヒーター ETC

    本体価格
    142.9万円

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  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    188.8万円

関東
5600
120.3万円
関西
4519
126.2万円
東海
4241
132.3万円
北海道
1308
132.9万円
九州
4005
120万円
東北
2113
126.4万円
北陸・甲信越
2126
129.3万円
中国
1626
117.7万円
四国
1095
121.6万円
地域別台数
関東
591
151.2万円
関西
237
155.6万円
東海
326
150.7万円
北海道
188
147.8万円
九州
278
153.5万円
東北
293
160.8万円
北陸・甲信越
183
155.4万円
中国
150
155.5万円
四国
79
158.9万円

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N-BOXとヤリスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   トヨタ  ヤリス
164.9万円247.5万円 新車時価格 139.5万円288.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3940×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1490
58~64 最高出力(馬力) 69~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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