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N-BOXと206を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと206の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  206
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
25695 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD Hセンシング・パワースライドドア

    本体価格
    160万円

  • ホンダ N-BOX 660 L Bluetooth対応フルセグナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 県外仕入れ 禁煙車 片パワスラ ETC

    本体価格
    79.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L HondaSENSING 社外ナビ Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 純正アルミホイール

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 衝突軽減 クルコン 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 

    本体価格
    95.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル モノトーン 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケットタイプC 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 両側電動スライドドア ピタ駐車ミラー ホイールキャップ

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 電動スライドドア 諸突軽減装置 レーダークルーズ レーンキープ クリアランスソナー 禁煙車 LEDヘッド オートライト シートヒーター オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    127.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正前後ドラレコ付き

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    24.8万円

関東
5814
125.2万円
関西
3903
126.3万円
東海
4014
134.7万円
北海道
1226
134.6万円
九州
4072
124.2万円
東北
2070
131.9万円
北陸・甲信越
1894
131万円
中国
1671
124.6万円
四国
1031
125.4万円
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

206の中古車を探す

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N-BOXと206のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   プジョー  206
164.9万円247.5万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
58~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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