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N-BOXと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
26493 中古車掲載台数 438
  • ホンダ N-BOX 660 L ホンダセンシング 左側自動スライドドアー カロッツェリアナビ フルセグTV ハンドルスイッチ対応オーディオ ETC付 クルーズコントロール スマートキー2個 電動サイドブレーキ バックセンサー

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 前後録画ドラレコ 左オートスライドドア ETC 純正8インチナビ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突被害軽減システム パワースライドドア スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 盗難防止システム 横滑り防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 電子ブレーキ 片側電動ドア クルコン ABS

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 禁煙/1年保/ナビ/Bカメラ/両パワスラ/Sキー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX ターボ 純正メモリーナビ ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    149万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ 両側電動ドア 純正SDナビ/CD&フルセグTV Bカメラ 純正エアロ&AW LEDヘッドライト スマートキー ETC クルコン オートライト ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    112.7万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    127万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 4WD 一年保証 パワースライドドア プッシュスタート バックカメラ CD  Bluetooth

    本体価格
    49万円

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    298万円

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    99.7万円

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    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    278万円

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    313万円

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    本体価格
    340万円

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    本体価格
    114.3万円

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    本体価格
    98.4万円

関東
5798
121.4万円
関西
4188
124.9万円
東海
4153
132万円
北海道
1325
133.3万円
九州
4092
122.3万円
東北
2141
128.7万円
北陸・甲信越
2046
128.8万円
中国
1658
120.1万円
四国
1092
121.9万円
地域別台数
関東
135
237.2万円
関西
95
224.7万円
東海
77
264.5万円
北海道
10
195.7万円
九州
54
274.1万円
東北
15
199万円
北陸・甲信越
22
219.5万円
中国
24
278.8万円
四国
6
237.7万円

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N-BOXと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
164.9万円247.5万円 新車時価格 447万円555万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
658 排気量(cc) 1498~1995
58~64 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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