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タンクとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
17.8万円187.2万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1583 中古車掲載台数 173
  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正 SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正ナビ・バックモニター・ETC・電動両側スライド

    本体価格
    106万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正カーナビ/ETC/クルーズコントロール/ターボモデル

    本体価格
    98.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 片側パワースライドドア ブルートゥース対応ナビ スマートアシストII 衝突回避 横滑り防止 アイドリングストップ 2列目サンシェイド

    本体価格
    46万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンオーナー/スマートアシストII/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ナビ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 安全装置付き・7インチナビ・両側パワースライドドア・ETC・ドライブレコーダー・運転席助手席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ

    本体価格
    118.7万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ポップアップルーフ 純ナビ Bカメ 片側電動

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    175万円

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    39万円

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    69.9万円

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    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
    25万円

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    29.9万円

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    本体価格
    57万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 社外メモリーナビ Bカメラ ETC 前後ドラ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 禁煙車 HDDナビ バックカメラ テレビDVD視聴可 ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ オートワイパー ドアバイザ アルミホイール トラクションコントロール ドライブレコーダ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    41万円

関東
480
98.6万円
関西
237
100.8万円
東海
187
101.1万円
北海道
71
116.7万円
九州
184
104.1万円
東北
149
110.5万円
北陸・甲信越
115
105.1万円
中国
103
106.3万円
四国
57
103.2万円
地域別台数
関東
92
61.8万円
関西
26
52.8万円
東海
10
47.1万円
北海道
1
41万円
九州
21
56.1万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
6
77.6万円
中国
3
109.9万円
四国
2
75.1万円

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フリードスパイクハイブリッドの中古車を探す

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タンクとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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