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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
9408 中古車掲載台数 186
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ フルセグTV 左右パワースライドドア 前後ドラレコ付

    本体価格
    62万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 検査10年3月/純正ナビ/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/純正フルエアロ&社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アーバンクロム 社外エアロ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    290.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 社有車 禁煙車 メーカーナビ 地デジフルセグ 全周囲モニター 両席電動ハンズフリーオートスライドドア プロパイロット ハンドル&シートヒーター USB&タイプC電源 ワイヤレス充電器 LEDヘッドライト

    本体価格
    409.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット

    本体価格
    253.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンストセーフティ パッケージ アラウンドビューモニター・LEDライト

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロッド付

    本体価格
    222万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 衝突軽減ブレ-キ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV エマージェンシーブレーキ プロパイロット 両側パワースライドドア インテリジェントクルーズコントロール 純正コネクティッドナビ アラウンドビューモニター  インテリジェントルームミラー 防水シート ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

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    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド 黒半革 禁煙 ナビTV HID クルーズコントロール スマートキー イモビライザー オートライト オートエアコン

    本体価格
    47.3万円

関東
2955
211万円
関西
1583
195.3万円
東海
1344
229万円
北海道
428
177.6万円
九州
1170
188.3万円
東北
644
197.5万円
北陸・甲信越
565
200.4万円
中国
460
222.9万円
四国
259
210.9万円
地域別台数
関東
100
62.6万円
関西
28
52.5万円
東海
10
47.1万円
北海道
1
41万円
九州
21
56.1万円
東北
15
55万円
北陸・甲信越
6
77.6万円
中国
3
109.9万円
四国
2
75.1万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円521万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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