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A1スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A1スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
40万円428万円
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中古車相場 19.8万円215.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
216 中古車掲載台数 174
  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン ・Sラインインテリアプラス・コンビニエンス/アシスタンスPKG・2トーンカラー・純正ナビ・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・前席シートヒーター・バックカメラ・ビルトインETC2.0

    本体価格
    232.3万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    388万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 認定中古車 アシスタンスパッケージ コンビニエンスパッケージ ナビゲーションパッケージ センターアームレスト アダプティブクルーズコントロール リヤビューカメラ シートヒーター(フロント)

    本体価格
    218万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI Sライン アシスタンスPKG/コンビニエンスPKG SラインインテリアプラスPKG ナビゲーションPKG プライバシーガラス LEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー ETC車載器 禁煙車

    本体価格
    240.5万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    265万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI バックモニター..前後ドラレコ..オートライト.ナビ

    本体価格
    98.8万円

  • アウディ A1スポーツバック 25 TFSI アドバンスト 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車 認定保証付き コントラストルーフブラック MMIナビゲーション バーチャルコクピット コンパクトハッチバック

    本体価格
    324万円

  • アウディ A1スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    79.9万円

  • アウディ A1スポーツバック 35 TFSI Sライン 純正ナビ・Rカメラ

    本体価格
    195万円

  • アウディ A1スポーツバック アドマイアード リミテッド 

    本体価格
    84.8万円

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    92.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    41万円

関東
72
217.4万円
関西
52
234.3万円
東海
32
211万円
北海道
4
233.5万円
九州
23
170.1万円
東北
6
168.2万円
北陸・甲信越
13
215.7万円
中国
9
276.7万円
四国
5
255.4万円
地域別台数
関東
86
63.7万円
関西
23
51.3万円
東海
12
58.1万円
北海道
3
35.9万円
九州
21
52.4万円
東北
19
51.8万円
北陸・甲信越
5
87.3万円
中国
3
117.6万円
四国
2
72.4万円

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A1スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A1スポーツバック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
294万円483万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4040×1740×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
999~1497 排気量(cc) 1496
95~150 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

全方位にわたって進化した、プレミアムコンパクトハッチの2代目

8年ぶりに2代目へとフルモデルチェンジされた、プレミアムコンパクトハッチバック。95mm延長されたホイールベースにより、上位セグメントに迫る居住空間が実現された。荷室容量も従来型比+65Lと大幅に拡大された。また、運転支援システムも上位モデル譲りの内容が与えられた。レーダーセンサーで前方を走る車や、道路を横断する歩行者などを検知し、警告または必要に応じて緊急自動ブレーキを作動させる、「アウディプレゼンスフロント」が全車に標準装備される。エンジンは、1L直3と1.5L直4の2種類が設定された。後者には気筒休止システムも採用され、効率を追求。組み合わされるトランスミッションは、全車7速Sトロニックとなる。(2019.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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