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CR-Zと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
VS
19万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1285万円1698万円
570Sクーペの相場表を見る
430 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT ETC キーレス 社外AW

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6MT 純正HDDナビ スカイルーフ +Sボタン TV USB CD DVD サウンドコンテナ バックカメラ ETC HID フォグランプ クルーズコントロール VSA 純正アルミ ローダウン

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ Gathersナビ・バックカメラ・パドルシフト・クルーズコントロール・ETC・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正16AW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外ナビ・Bluetooth再生・フルセグ・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・アルミホイール・プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6MT/HV車/キーレス/ナビ/ワンセグ/ETC

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル /茨城県/ガリバー筑波研究学園店

    本体価格
    128万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ無限リアスポENKEIアルミSDナビ 新車保証書 取説 フルセグ バックカメラ Bluetooth LEDフォグ(白黄色切替式) クルーズコントロール タイミングチェーン スマートキー ISOFIX

    本体価格
    81万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 S+ボタン 6速MT クルーズコントロール 横滑り防止 HIDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    156.8万円

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    1480万円

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    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 MOP約700万 セキュリティパック ラグジュ

    本体価格
    1580万円

関東
182
78.9万円
関西
42
64.7万円
東海
82
95.6万円
北海道
8
79.6万円
九州
40
66.3万円
東北
23
61.3万円
北陸・甲信越
18
82.7万円
中国
24
73.9万円
四国
11
105.6万円
地域別台数
関東
2
1480万円
関西
3
1515万円
東海
3
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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