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CR-Zと1シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   BMW  1シリーズクーペ
VS
24.8万円325万円
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中古車相場 30万円325.2万円
1シリーズクーペの相場表を見る
406 中古車掲載台数 23
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ユーザー様直接仕入れ 純正ナビ デジタルTV バックモニター 純正16インチアルミ フォグランプ ステアスイッチ パドルシフト オートクルーズ オートライト 電格ドアミラー スマートキー ETC車載器

    本体価格
    43.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 内地仕入車両 純正ナビワンセグTV CD DV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV オートクルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ETC HIDヘッドライト ドライブモードセレクト ブルートゥース接続 ABS

    本体価格
    57.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正ナビ TV ETC インテリキー HIDヘッド フロントフォグ 純正アルミホイール 無限リヤスポイラー オイル交換済み

    本体価格
    74.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    41.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 16AW ナビ 地デジ DVD/CD/USB バックカメラ ETC ハンドル/シートカバー HID スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純正ナビ ドラレコ バックモニター ETC

    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト フロントフォグランプ アイドリングストップ ABS アルミホイール 頸部衝突緩和ヘッドレスト

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6速ミッション スマートキー 大型リアスポイラー 純正アルミホイル HIDヘッドライト 外ハンドル フル装備 ルームクリーニング済 タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    28.8万円

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  • BMW 1シリーズクーペ 135i 鑑定済認定車・ワンオーナー車・ユーザー買取車・黒革シート・純正ナビ

    本体価格
    298万円

関東
167
81万円
関西
42
64.6万円
東海
77
96.5万円
北海道
10
60.3万円
九州
40
64.3万円
東北
20
64.3万円
北陸・甲信越
18
77.6万円
中国
22
72万円
四国
10
80.9万円
地域別台数
関東
11
188.2万円
関西
5
198.8万円
東海
5
87.8万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
109.8万円
四国
0
---

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CR-Zと1シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   BMW  1シリーズクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 385万円579万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1750×1410  他
1496 排気量(cc) 1995~2979
113~156 最高出力(馬力) 170~306
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 8.9~14.4km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ

ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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