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CR-ZとDB12を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB12
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 2388万円4200万円
DB12の相場表を見る
430 中古車掲載台数 28
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ETC.ナビ.クルコン.MT.HID.スマートキ―

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期最終型・茶×黒ハーフレザーシート・Bluetooth接続・フルセグ・バックカメラ・スマートキー・プッシュスタート・オートA/C・ETC・LEDヘッドライト・ローダウン・weds sport 17インチアルミ・パドルシフト

    本体価格
    131万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/地デジ/HID/フォグライト/純正アルミ/記録簿/クルコン/

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本革暖シート・純正ナビ・バックカメラ・地デジ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・パドルシフト・純正16inAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    83万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル TEIN車高調 BLITZ NUR-SPECマフラー リアスポイラー 社外17インチAW 純正ナビTV Bカメラ ETC 前後ドラレコ パドルシフト クルコン スマートキー オートライト オートAC HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT サンルーフ バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 社外SDナビ フルセグTV DVD Bカメラ ドラレコ リアウイング 純正16AW スマートキー HIDライト フォグライト スマートキー オートAC ETC クルコン パドルシフト ステアリモコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ キーレス ETC クルーズコントロール TEIN車高調 社外17インチAW MUGENエアロ

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    2598万円

関東
179
74.3万円
関西
48
80.9万円
東海
74
94.1万円
北海道
11
56.5万円
九州
38
71万円
東北
39
64万円
北陸・甲信越
15
72.7万円
中国
18
76.2万円
四国
8
128.5万円
地域別台数
関東
9
3026.4万円
関西
8
2510.3万円
東海
5
2761.6万円
北海道
0
---
九州
2
3775万円
東北
2
3570万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2890万円
四国
0
---

CR-Zの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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CR-ZとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   アストンマーティン  DB12
226.8万円449.4万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1496 排気量(cc) 4000
113~156 最高出力(馬力) 680
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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