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シビックタイプRユーロとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  MRワゴン
VS
96.8万円334.2万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 4.5万円99万円
MRワゴンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 674
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ装着

    本体価格
    106万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 走行179600キロタイミングチェーン6速MTキーレスオートエアコンパワステフル装備電動格納ミラープライバシーガラスETC純正オーディオUSB障害物センサー純正18インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/純正CD/社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 禁煙車 6MT SEEKERフロントスポイラー SEEKERリアスポイラー SEEKERマフラー TEIN車高調 純正18インチアルミ タイプR専用セミバケシート デュアルオートエアコン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル 本革巻きステアリング アルミシフトノブ ETC

    本体価格
    176万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチAW 専用シート 純正オーディオ AUX/USB入力端子 革巻きステア ステアスイッチ トランクスポイラー クリアランスソナー ドラレコ レーダー探知機 トノカバー リモコンキー ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/ブルーレイ再生可/ETC2.0/禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速 マニュアル車 タイプR専用シート HIDヘッドライト I-VTEC 純正ENKEIアルミ18インチ KENWOODナビ ETC

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    9.9万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    56.7万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    14.9万円

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    本体価格
    41.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X 

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 車検R10.5 CD ETC 即日登録

    本体価格
    13.5万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 4WD ナビ/バックモニター/ワンセグTV/シートヒーター/LEDヘッドライト/エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ナビ DVD再生 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

関東
26
178.4万円
関西
6
224万円
東海
4
255.4万円
北海道
1
250.2万円
九州
7
177万円
東北
5
122.7万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
5
172.3万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
139
29.8万円
関西
71
27.6万円
東海
82
27.6万円
北海道
36
38.5万円
九州
124
30.9万円
東北
66
36.7万円
北陸・甲信越
65
33.8万円
中国
48
29万円
四国
43
29.9万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スズキ  MRワゴン
298万円300万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
1998 排気量(cc) 658
201 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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