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アコードツアラーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとアコードクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
29.9万円163万円
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中古車相場 148万円153万円
アコードクーペの相場表を見る
27 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正8インチインターナビ 5速AT K24Aエンジン206PS タイプS専用サスペンション 専用大径ブレーキ 専用18インチアルミ エアロパーツ Bカメラ ETC 電動リアゲート スマートキー2本

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワーシート コンビシート HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    115万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正 HDDナビ/シート ハーフレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/ルーフレール/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル HDDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート パワーシート 純正エアロ 純正18インチホイール HID パドルシフト クルーズコントロール フロントフォグ 修復歴無

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ユーザー買取車/後期型/ハーフレザーシート/ルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC車載器/パワーシート/HIDヘッドライト/フルフラット/キーレスエントリ/スペアキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 電動半革シート・バックカメラ・ETC・スマートキー・ルーフレール・HIDヘッドライト・オートA/C・HDDナビ・ワンセグ・クルーズコントロール・パドルシフト・純正18inAW

    本体価格
    44.8万円

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  • 米国ホンダ アコードクーペ EX-L レザー サンルーフ カミナリ Kaminari Aerodynamics ボディKIT 19インチAW 車高調

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    248万円

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    本体価格
    153万円

  • 米国ホンダ アコードクーペ EX V6 

    本体価格
    148万円

関東
14
70.7万円
関西
1
78万円
東海
4
83.5万円
北海道
1
43万円
九州
2
107.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.2万円
中国
2
104.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
198万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコードツアラー   米国ホンダ  アコードクーペ
274.8万円412.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2354 排気量(cc) 2400~3500
156~206 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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