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アコードツアラーとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードツアラー   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
36.8万円160.2万円
アコードツアラーの相場表を見る
中古車相場 138.8万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
22 中古車掲載台数 4
  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期モデル 第3者機関AIS鑑定書付き ギャザーズHDDナビTV ETC ヘッドライトコーティング済 純正アルミ HIDヘッドライト スマートキー×2個 クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙車・当店買取車両・純正メーカーナビ・クルーズコントロール・ルーフレール・バックカメラ・パドルシフト・保証書・取説・スペアキー

    本体価格
    160.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ リモコンエンジンスターター クルーズコントロール バックカメラ Wエアコン ETC パワーシート CD/DVD スマートキー キーレス ルーフレール MTモード

    本体価格
    135万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 後期型・ルーフレール・Bluetooth接続・Gathersナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・HIDヘッドライト・スマートキー・オートA/C・ETC・パドルシフト・横滑り防止装置・社外17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 純正HDDインターナビ パワーバックドア バックカメラ パワーシート HIDライト 横滑り防止 サイドエアバッグ ルーフレール クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 禁煙車 1オーナー 純正ナビ Rカメラ ETC レザーシート シートヒーター 電動シート クルコン パドルシフト サイドカーテンエアバッグ ワンセグTV CD DVD ミュージックラック VSA

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正サンルーフ スマートキー パワーバックドア 運転席パワーシート ナビETC バックカメラ 1ナンバー登録

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正8型HDDナビ TV バックカメラ スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト ETC 黒革ファブリックコンビシート パワーシート 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    96万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL レザーインテリアパッケージ ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ 革シート シートヒーター パワーシート ETC 禁煙車 スマートキー フォグライト アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

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    138.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
7
77.6万円
関西
0
---
東海
2
72万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
142.6万円
東北
3
78.4万円
北陸・甲信越
1
86.9万円
中国
4
88.8万円
四国
1
145.8万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
153万円
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  アコードツアラー   米国ホンダ  アコードクーペ
274.8万円412.3万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2354 排気量(cc) 2400~3500
156~206 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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