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アコードツアラーとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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アコードツアラーとレヴォーグの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードツアラー   スバル  レヴォーグ
VS
29.9万円163万円
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中古車相場 24.9万円565万円
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26 中古車掲載台数 1907
  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC 横滑り防止装置 クルーズコントロール パワーシート コンビシート HIDヘッドライト フォグライト ルーフレール 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    121.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS バックカメラ付純正HDDナビ パワーテールゲート パドルシフト HID&フォグライト スマートキー ETC パワーシート フロントドライブレコーダー サイド&カーテンエアバッグ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    163万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ ETC バックカメラ ナビ オートクルーズ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E ワンオーナー 純正8インチHDDナビ ドライブレコーダー クルーズコントロール オートライト 左右独立温度コントロール式フルオート・エアコン 電波式キーレスエントリーシステム

    本体価格
    79.2万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL キーレスキー スペアキー 純正ナビ バックカメラ テレビ CD ETC クルーズコントロール モデューロアルミ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24iL 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ TV ドライブレコーダー スマートキー パドルシフト レーンキープアシスト ルーフレール 純正アルミホイール ETC HID

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS ユーザー買取車/後期型/ハーフレザーシート/ルーフレール/純正ナビ/バックカメラ/オートクルーズコントロール/ETC車載器/パワーシート/HIDヘッドライト/フルフラット/キーレスエントリ/スペアキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /純正HDDナビ/CD/DVD/ワンセグ/音楽録音再生/ETC/バックカメラ/サイドカーテンエアバッグ/ディスチャージヘッドライト/フォグランプ/オートライト/社外アルミホイール/クルーズコントロール

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 

    本体価格
    59.4万円

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    155.8万円

関東
14
72.3万円
関西
1
78万円
東海
4
83.5万円
北海道
1
43万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.2万円
中国
2
104.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
565
184.5万円
関西
207
191.7万円
東海
285
170.6万円
北海道
217
171.2万円
九州
160
184.1万円
東北
199
157.8万円
北陸・甲信越
173
184.8万円
中国
80
155.6万円
四国
21
175.8万円

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ホンダ  アコードツアラー   スバル  レヴォーグ
274.8万円412.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1840×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1997~2354 排気量(cc) 1795~2387
156~206 最高出力(馬力) 177~275
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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