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ルーミーとフリードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 5.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
5546 中古車掲載台数 5246
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    171.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 12セグBカメラ両Aドア

    本体価格
    176.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 後期モデル 衝突軽減B 純正9インチナビ パノラミックビューモニター ETC 電子パーキング 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    172.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ スマートアシストIII 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    166.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグTV・クルコン・両側電動スライドドア・LED・ETC・スマアシ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車/スマートアシストIII/両側パワスラ/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/ビルトインETC2.0/革巻ステア/ステアスイッチ/LEDヘッド/LEDフォグ/純正15インチアルミ/純正フロアマット

    本体価格
    136.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    155.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ/片側電動スライドドア

    本体価格
    128.9万円

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    本体価格
    194.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証 弊社下取車 7インチナビTV ETC 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正ディスプレイオーディオ シートヒーター ETC ドライブレコーダー 全周囲カメラ 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    274万円

関東
1591
147.6万円
関西
814
150.3万円
東海
820
145.1万円
北海道
182
155.4万円
九州
673
147.2万円
東北
532
157.8万円
北陸・甲信越
356
144.7万円
中国
402
146.8万円
四国
176
152.3万円
地域別台数
関東
1659
187万円
関西
878
216.7万円
東海
806
226.7万円
北海道
154
194.2万円
九州
722
198.5万円
東北
312
184.6万円
北陸・甲信越
318
219.1万円
中国
260
206.8万円
四国
137
202.3万円

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ルーミーとフリードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  フリード
146.3万円229.5万円 新車時価格 250.8万円360.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1695×1755  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 106~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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