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フリードとスペイドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  スペイド
VS
6.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
5596 中古車掲載台数 813
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G Sパッケージ ナビ 前後ドラレコ Bカメラ ET

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 両側電動スライドドア 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 3列シート アクセル踏み間違い防止装置 ウォークスルー スマートキー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    199万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ドラレコ/ナビ/Bluetooth/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC車載器/両側パワースライドドア/スマートキー/セキュリティアラーム/LEDヘッドライト/追従オートクルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング パイオニアナビ 両側Pスラ追突軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 純正9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 バックカメラ ETC リアクーラー ブラインドスポットモニター シートヒーター 純正15インチアルミ ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッドライト

    本体価格
    281.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ Rカメラ 後席モニター フルセグTV

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング フルセグナビ バックモニター 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    158.4万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD パワースライドドア 1オーナー

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    49.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    35.4万円

関東
1766
185.3万円
関西
875
214万円
東海
824
212.2万円
北海道
203
183.6万円
九州
730
192.3万円
東北
394
171.9万円
北陸・甲信越
351
195.2万円
中国
307
188.7万円
四国
146
195.8万円
地域別台数
関東
225
52.5万円
関西
104
46.1万円
東海
110
50.3万円
北海道
60
63.1万円
九州
80
52.5万円
東北
101
59.9万円
北陸・甲信越
63
53.5万円
中国
45
56.1万円
四国
25
60.3万円

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フリードとスペイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  スペイド
250.8万円360.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1496 排気量(cc) 1329~1496
106~118 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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