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フリードとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
VS
4.9万円547.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 2058万円2780万円
XB7の相場表を見る
5937 中古車掲載台数 4
  • ホンダ フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車 片側電動スライドドア バックモニター

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ビルトインETC 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒータ 盗難防止システム クルコン キーフリー リヤカメラ オートライト ATハイビーム Wエアコン Pセンサー

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド モデューロX ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙車/車検整備付/純正9インチナビ/Bluetooth接続可/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト/バックカメラ/フルセグ地デジTV

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 社外ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビ/ブルートゥース

    本体価格
    226.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 純正9incナビTV バックカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト BSM オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    335.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング 両側パワースライドドア 純正インターナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    159.8万円

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    2058万円

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    本体価格
    応談

関東
1986
188.8万円
関西
989
217.5万円
東海
839
229.6万円
北海道
201
187.9万円
九州
802
199.7万円
東北
322
185.4万円
北陸・甲信越
349
213万円
中国
298
212.2万円
四国
151
209.2万円
地域別台数
関東
1
2058万円
関西
0
---
東海
2
2730万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとXB7のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   BMWアルピナ  XB7
250.8万円360.3万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
1496 排気量(cc) 4394
106~118 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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