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ストリートと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ストリート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
17万円135万円
ストリートの相場表を見る
中古車相場 55万円253万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
19 中古車掲載台数 71
  • ホンダ ストリート 660 Xi サンルーフ/5速マニュアル/エアコン/パワステ付き

    本体価格
    58万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD 5MT 2サンルーフ アルミ エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリート 660 G エアコン・パワステ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ストリート 660 G 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ストリート 660 V パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD ツインムーンルーフ 5MT エアコン パワステ 純正カセット FMAMステレオ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i スポーツ 純正ナビシステム+Bluetooth+カープレイ・バックカメラ・ミラー型ETC車載器・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・パワーシート・クルーズコントロール

    本体価格
    75.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/LEDライト/ACC/BSM/LKA/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/電動トランク/純正19AW/パドルシフト

    本体価格
    183万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 後期モデル コンフォートアクセス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth  追従型クルーズコントロール レーンキープアシスト 白革内装 シートヒーター 電動シート  純正18インチAW  ETC

    本体価格
    173.3万円

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    104.9万円

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    本体価格
    167万円

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    本体価格
    145.8万円

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    86万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ミラー内蔵型ETC 純ナビ バックカメラ ベージュレザーパワーシート シートヒーター クルーズコントロール レーンキープアシスト パワーリアゲート 純正アルミホイール Bluetoothオーディオ接続 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 328i Mスポーツ 禁煙 フルエアロ ツインターボー地デジナビ前後ドライブレコーダー保証付

    本体価格
    74.8万円

関東
2
64.9万円
関西
2
81万円
東海
1
29万円
北海道
0
---
九州
3
51.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
71.9万円
四国
6
100万円
地域別台数
関東
45
128万円
関西
13
114.8万円
東海
5
90.7万円
北海道
0
---
九州
6
106.3万円
東北
2
57.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  ストリート   BMW  3シリーズグランツーリスモ
91万円135.6万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
656 排気量(cc) 1995~2979
38~44 最高出力(馬力) 184~306
MR、4WD、FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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