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アクティバンと3シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
VS
8.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 58.8万円228万円
3シリーズグランツーリスモの相場表を見る
364 中古車掲載台数 48
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 660SDX タフタホワイト

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ アクティバン (ベース) 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ハイルーフ 両側スライドドア 室内キャリア 最大積載量350kg

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX BT接続ナビ車検2年ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A ATACPSエアBラジオ2人乗

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア ETC エアコン 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    44万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 純正オーディオ ハロゲンライト キーレス 純正スチールホイール

    本体価格
    49.7万円

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    本体価格
    115.3万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー ベージュ革 シートヒーター ウッドインテリア 純正HDDナビ Bカメラ&PDC ACC&インテリジェントS 電動Rゲート コンフォートA 専用18インチAW

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i Mスポーツ ナビ ETC Bカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズグランツーリスモ 320i ラグジュアリー 新品タイヤ/車検整備付/インテリセーフティ/アクティブリアスポイラー/純正ナビ/Bカメ/茶革/シートヒーター/純正18AW/ETC/HIDヘッド/

    本体価格
    84.9万円

関東
108
41万円
関西
27
47.6万円
東海
49
42.3万円
北海道
15
47.5万円
九州
76
44.4万円
東北
21
42万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
24
56.3万円
四国
25
47.2万円
地域別台数
関東
27
114.1万円
関西
11
108.1万円
東海
2
68.8万円
北海道
1
108万円
九州
4
107.9万円
東北
1
131.6万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
80万円
四国
0
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アクティバンの中古車を探す

3シリーズグランツーリスモの中古車を探す

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アクティバンと3シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   BMW  3シリーズグランツーリスモ
104万円135.5万円 新車時価格 494万円815万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4825×1830×1510  他
656 排気量(cc) 1995~2979
45~53 最高出力(馬力) 184~306
MR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

まったく新しいコンセプトの3シリーズ

BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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