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フォレスターとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
VS
30万円645.8万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 39万円268.8万円
エレメントの相場表を見る
2178 中古車掲載台数 54
  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイト ナビ Bluetooth再生 バックカメラ フルセグTV ETC デュアルオートエアコン レーダークルーズ HIDヘッドライト フロントフォグ リアフォグ 禁煙車 オートライト

    本体価格
    109.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・スマートリヤビューミラー・電動リヤゲート・18インチアルミホイール

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ナビ TV バックカメラ プッシュスタート スマートキー シートヒーター 全席パワーシート ステアリングヒーター デジタルインナーミラー AWD

    本体価格
    231.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ・電動リヤゲート

    本体価格
    286万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト フルセグ LEDライト BSM  全席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー 純正AW  DVD再生 バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    137.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビTV/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザー/バック・フロント・サイドカメラ/LEDヘッドライト/アイサイト/ETC/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    281.3万円

  • スバル フォレスター STIスポーツ SDナビ Rカメラ ETC ドラレコ 

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ ETC(2.0) 前後ドラレコ

    本体価格
    379.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 大型サンルーフ ドラレコ DIATONEサウンド8インチナビ フロント・サイド・リヤカメラ ETC2.0 リヤビークルディテクション アダプティブドライビングビーム リヤコーナーセンサー 本革シート X-MODE

    本体価格
    239.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD アイサイトVer.3

    本体価格
    170.5万円

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    69.5万円

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    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ショップオリジナル チッピングブラック仕上 USグリル サイドウィンカー USヘッドライトHID キャリアベース YAKIMAバスケット ナビ バックカメラ ETC付き

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    128万円

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    88万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
680
216.3万円
関西
230
229.1万円
東海
280
235.3万円
北海道
224
188.7万円
九州
181
237.6万円
東北
231
213.8万円
北陸・甲信越
236
200.9万円
中国
82
220.7万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
18
124.5万円
関西
10
115.5万円
東海
7
106.3万円
北海道
2
163.4万円
九州
9
86.7万円
東北
1
62.5万円
北陸・甲信越
6
82.5万円
中国
1
201.7万円
四国
0
---

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フォレスターとエレメントのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  エレメント
404.8万円459.8万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1795~2498 排気量(cc) 2354
160~177 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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