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CX-60とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ホンダ  エレメント
VS
209.3万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 47
  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    306.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 旧社用車 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 禁煙車 魂動デザイン 人馬一体 オルガンペダル

    本体価格
    438.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフ 12.3型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    340万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ ナビ・ETC付き

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12型ナビ 全周囲カメラ 禁煙 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 電動リアゲート フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    288.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ シートクーラー BOSEサウンド 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート ブラインドスポットモニター AC100V コーナーセンサー

    本体価格
    363.8万円

  • マツダ CX-60 CX-60 XD-HVエクスクーシブス ブラインドスポットモニター・全周囲カメラ

    本体価格
    370万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション LEDライト

    本体価格
    380.2万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    398万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位モニター/パノラマサンルーフ/スマートブレーキサポート・前後誤発信抑制・標識認識機能・レーンキープアシスト/パワーシート

    本体価格
    388.7万円

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    154万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    69.5万円

関東
393
352.1万円
関西
151
348万円
東海
220
345.1万円
北海道
47
351.4万円
九州
163
340.6万円
東北
76
352.8万円
北陸・甲信越
106
359.3万円
中国
65
352.4万円
四国
20
337.7万円
地域別台数
関東
14
126.9万円
関西
9
119.1万円
東海
5
100.6万円
北海道
3
120.9万円
九州
8
84.4万円
東北
2
63.8万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
1
201.7万円
四国
0
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CX-60とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ホンダ  エレメント
299.2万円646.3万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2488~3283 排気量(cc) 2354
188~254 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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