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CR-Vとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとエレメントの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  エレメント
VS
29万円427.5万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 36万円261.8万円
エレメントの相場表を見る
334 中古車掲載台数 47
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー/純ナビ/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    309.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    367万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ワンオーナー インターナビ バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZL HDDナビ スマートエディション 修復歴無し モデューロエアロ ナビ・TV

    本体価格
    29万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 2年保証ナビRカメDレコETCクルコン

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    195万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    265.9万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD BFグッドリッチ フリップダウンモニター 車検2年整備付 ナビETC地デジ 修復歴なし メーター交換64400km時有

    本体価格
    64万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    75万円

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    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD レカロシートUSフェンダーナビバックカメラ

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    129.8万円

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    本体価格
    36万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ホンダオブアメリカ 絶版車 リアルタイム4WD デュアルポンプシステム 純正OPサイドステップ 純正OPリヤスポイラー センターピラーレスサイド観音開きドア 外装色ガラパゴスグリーンメタリック ナビ Bモニタ

    本体価格
    178.7万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード ナビ HID 整備保証付

    本体価格
    52万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC/社外ナビ/後席モニター/ルーフラック

    本体価格
    108.8万円

関東
111
220.7万円
関西
25
222.2万円
東海
46
241.1万円
北海道
17
185万円
九州
45
251.2万円
東北
32
254.6万円
北陸・甲信越
33
198.1万円
中国
15
221.1万円
四国
10
207.7万円
地域別台数
関東
14
111.2万円
関西
9
117.7万円
東海
4
97.7万円
北海道
4
101.7万円
九州
6
80.5万円
東北
3
114.7万円
北陸・甲信越
5
89.8万円
中国
2
165.8万円
四国
0
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CR-Vとエレメントのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  エレメント
323万円455.8万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
1496~1993 排気量(cc) 2354
145~190 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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