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エレメントとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  エレメント   GMC  ユーコン
VS
39万円256万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 68万円543万円
ユーコンの相場表を見る
50 中古車掲載台数 29
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外16インチアルミホイール 社外ナビ バックカメラ ETC車載器 HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD /サンセットオレンジ/フルノーマル車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ・バックカメラ・地デジ・Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ ワンオフS 新品アルミ タイヤ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HID ソニー製オーディオ ETC フロントフォグランプ フルフラットシート キーレス 社外16インチAW

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ/TV/ETC/BFグッドリッチ/純正アルミ

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTV バックカメラ 観音開き

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 車高調・16アルミ・全塗装・Tチェーン

    本体価格
    69万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ロティホーム19インチホイール・ローダウン・ビレッドグリル

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ベースグレード(5名)4WD ショップオリジナル・チッピングブラック仕上 USサイドウィンカー 社外フルセグTVナビ ドライブレコーダー ETC付き 16インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    178万円

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  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    188.9万円

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    本体価格
    197万円

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    本体価格
    168万円

  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 

    本体価格
    178万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    110万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD XL 1ナンバー 新車並行 2004yモデル V8 6000CC 24インチアルミ ヒッチメンバー カロッツェリアナビ サス交換済 サンルーフ アルパインフリップダウンモニター 国内走行用ヘッドライト

    本体価格
    118.8万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 走行距離78000km/車検令和9年3月まで/1ナンバー登録/5人乗/サードシート有/サンルーフ/純正アルミ/ETC/バックカメラ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

関東
16
112.6万円
関西
6
108万円
東海
9
95.5万円
北海道
5
106万円
九州
10
83.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
93.9万円
中国
2
207.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
255.7万円
関西
1
249.8万円
東海
2
148.5万円
北海道
2
193万円
九州
3
125.3万円
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
2
147.5万円
中国
0
---
四国
2
242万円

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ホンダ  エレメント   GMC  ユーコン
272万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) ---
2354 排気量(cc) 5300~6200
160 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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