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オデッセイとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1779 中古車掲載台数 7
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 両側パワースライドドア ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ハーフレザーシート パワーシート 純正18インチアルミ ETC 純正フロアマット 禁煙

    本体価格
    208.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社デモカー 7人乗 純正11・4インチコネクトナビ

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ/TV/Bluetooth/Rカメラ/左パワスラ

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC バックカメラ TV オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート

    本体価格
    97.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正ナビ マルチビューカメラ ETC ドラ

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 車高調 クレンツェ20インチ カーボンスポイラー アブソルートエアロ キーレス HID ETC

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    127.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 展示車/新車/ホンダセンシング/延長保証付き/本革シート/ハンズフリーパワーテールゲート/センターコンソールボックス+ワイヤレスチャージャー/18インチアルミホイール

    本体価格
    469.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ETC2.0/ドラレコ/両側パワスラ/純正ナビ/電動シート/バックカメラ/TV/Bluetooth/CD/DVD/USB入力端子/ワンオーナー/禁煙車/障害物センサー/LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX センシング・ナビ・ドラレコ・バックカメラ

    本体価格
    369.5万円

ピックアップ中古車
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    49万円

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    本体価格
    165万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 ノーズフェイスブラ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 走行19617km ユーザー買取車 ABS 18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 エクスクルーシブ ワンオーナー 禁煙車 USDM

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ラグレイト 3.5 社外20AW・HKS車高調・両側パワスラ

    本体価格
    85万円

関東
637
209.7万円
関西
270
206.7万円
東海
258
254.4万円
北海道
63
141.1万円
九州
181
186.7万円
東北
133
181万円
北陸・甲信越
113
238.7万円
中国
76
232.6万円
四国
48
222.4万円
地域別台数
関東
4
72.5万円
関西
0
---
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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オデッセイとラグレイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
249万円545.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1993~2356 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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