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オデッセイとラグレイトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49万円165万円
ラグレイトの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 10
  • ホンダ オデッセイ 2.4 M HDDナビスペシャルエディション 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9インチナビ フルセグTV TVキット 純正フリップダウンモニター マルチビューカメラ 両側パワースライドドア デジタルインナーミラーカメラ ブラインドスポットモニター 純正前後ドラレコ

    本体価格
    319.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ・フルセグTV・BSM・パワーシート・シートヒーター・ダブルエアコン・障害物センサー・バックカメラ・LED・純正AW・CD/DVD・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 試乗車/純正ナビ/マルチカメラ/ETC

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 1オーナー 10インチナビTV 12.8インチ後席モニタ マルチビューカメラ 両側パワスラ ホンダセンシング アダプティブクルコン パーキングアシスト シートヒーター LED ETC インテリキー2個

    本体価格
    326.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ホンダ認定中古車 1年保証 ワンオーナー 全方位カメラ ドラレコ 障害物センサー 電動シート シートヒーター 両側Pスライドドア 誤発進抑制 パーキングアシスト USB HDMI Bluetooth

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ ETC マルチビューカメラ ブラ

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビューカメラ・本革シート・LED・ETC・スマートキー・パワーテールゲート・シートヒーター・18AW・禁煙車 電動Rゲート LEDライト シ-トヒ-タ- 両側PSD パワ-シ-ト Pアシスト

    本体価格
    340万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング パワーウィンドウ ベンチシート スマートキー 盗難防止装置 アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック ABS キーレス パワステ CD フロントフォグランプ ルーフレール

    本体価格
    255万円

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    67.8万円

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    本体価格
    69万円

関東
656
211.6万円
関西
234
207.1万円
東海
218
248.4万円
北海道
60
150.2万円
九州
164
200.3万円
東北
120
182.1万円
北陸・甲信越
107
240.4万円
中国
102
223.9万円
四国
47
212.2万円
地域別台数
関東
6
80.8万円
関西
1
69万円
東海
1
148万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
165万円

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オデッセイとラグレイトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ラグレイト
249万円545.1万円 新車時価格 366万円417.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1935×1740
1993~2356 排気量(cc) 3471
145~190 最高出力(馬力) 205~240
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8~8.2km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

全長5mのアメリカ版オデッセイ

北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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