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プレリュードと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   プジョー  406クーペ
VS
106.2万円679.8万円
プレリュードの相場表を見る
中古車相場 59.9万円320万円
406クーペの相場表を見る
228 中古車掲載台数 5
  • ホンダ プレリュード 2.0 Hセンシング LEDヘッド Hコネクトディスプレー ETC2.0 BOSEサウンド 前席シートヒータ 本革巻ステアリング ホンダS+シフト アダプティブダンパーシステム ACC 純正19インチAW

    本体価格
    570万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 ワンオーナー車 登録済み未使用車 屋内保管   テールゲートスポイラー LEDホワイトイルミネーション センターコンソールボックス&ドリンクホルダーイルミネーション 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    670万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー 禁煙車 Google 搭載 9インチ Honda CONNECTディスプレー バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 試乗車 ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    529万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 当社デモカー ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ ETC2.0 Bluetoothオーディオ プラズマクラスター レザーシート 純正フロントドライブレコーダー 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    535.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 

    本体価格
    515.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 グーグル搭載純正ディスプレイオーディオ 運転席助手席シートヒーター BOSEプレミアムサウンド LEDヘッドライト

    本体価格
    568.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HONDAAccess Sports-Style 純正オプションスポーツスタイル 新色内装ブルーホワイト Google搭載ナビコネクト BOSEプレミアム ベルリナ黒色19inAW Brembo青色ブレーキ 前後方ドラレコ LEDスカッフイルミ フロアマット

    本体価格
    525万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 HONDA Access Sports-Style 純正オプションスポーツスタイル 新設定内装ブルーホワイト Google搭載ナビコネクト BOSEプレミアム 地デジTV 2.0ETC メタルパドルシフト ベルリナ黒塗色19inAW Brembo青塗色強化ブレーキ

    本体価格
    520万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS フェラーリレッド DOHC

    本体価格
    330万円

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  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 キセノン タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    320万円

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    238万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 走行60800km タイミングベルト交換済 後期モデル 右ハンドル

    本体価格
    115.5万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
70
513.8万円
関西
33
469.3万円
東海
45
520.6万円
北海道
4
524.1万円
九州
46
504.5万円
東北
7
438.1万円
北陸・甲信越
8
554.3万円
中国
8
360.6万円
四国
7
566.4万円
地域別台数
関東
2
87.7万円
関西
3
279万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プレリュードと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   プジョー  406クーペ
618万円648万円 新車時価格 460万円520万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1880×1355 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1993 排気量(cc) 2946
141 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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