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フェアレディZとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとトルネオの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンST!ニスモエアロ!6速マニュアル!ニスモマフラー!純正19インチアルミ BOSEシステム 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    166.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ブルー内装 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST NISMOサスペンション NISMOトランクスポイラー 柿本マフラー ブレンボ 社外18アルミ ブラックレザーシート シートヒーター ケンウッドナビTV

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 限定240台 レイズ製鍛造19インチ 6MT

    本体価格
    777万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー 420馬力 第三者機関評価書付き フルセグTV CarPlay ドライブレコーダー 追従式クルーズコントロール BOSEサウンド 3連サブメーターRECAROシート レイズ製19インチホイールETC2.0

    本体価格
    730.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外エアロ 本革シートヒータ BOSEサウンド

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ※雹害未使用車/専用レカロシート/パドルシフト/日産コネクトナビ/BOSEサウンド/ETC/バックカメラ/専用アルミホイール/

    本体価格
    784.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 HKS車高調 RSEチタンマフラー6速マニュアル 9インチコネクトナビ フルセグTV Bカメラ ドライブレコーダー ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    488.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 新品VeilSide370Ver1ボディキット 新品WORK20AW 新品VeilSideマフラー・中間ストレート 新品ジース触媒 新品後期型アウターハンドル アミューズリアウィング レッド曙キャリパー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    199万円

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    79.9万円

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    本体価格
    67万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE 5速マニュアル タイミングベルト交換済/

    本体価格
    60.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR-T 5速マニュアル無限エキマニ 修復歴 無し

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    162万円

関東
371
309.2万円
関西
114
452.4万円
東海
225
423.6万円
北海道
32
293.1万円
九州
91
425万円
東北
49
300.4万円
北陸・甲信越
44
493.2万円
中国
60
435.8万円
四国
31
495.3万円
地域別台数
関東
12
122.3万円
関西
2
88.9万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フェアレディZとトルネオのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ホンダ  トルネオ
524.2万円930.3万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
2997 排気量(cc) 1849~2156
405~420 最高出力(馬力) 140~220
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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