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ワゴンRとトゥデイを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとトゥデイの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
VS
1.8万円222.4万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 6万円138万円
トゥデイの相場表を見る
7770 中古車掲載台数 54
  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 4WD 

    本体価格
    58万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X FU3168 社外メモリーナビ CD DVD Bluetooth フルセグ Bカメラ レーダーブレーキサポート ミラー型前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 

    本体価格
    176.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X フロントフォグランプ アルミホイール スマートキー キーレス ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン・クーラー パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ ワゴンR 660 FZ 禁煙車 レーダーブレーキサポート 社外メモリナビ 前席シートヒーター 純正14インチアルミホイール 横滑り防止装置 アイドリングストップ 社外フロアマット ハロゲンライト ステアリングスイッチ スマートキー

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX レーダーブレーキサポート装着車 タイミングチェーン

    本体価格
    17万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 純正オーディオ ETC オートエアコン 電動格納ドアミラー アイドリングストップ バニティミラー

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FZ 12セグMナビLEDラ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 

    本体価格
    25.8万円

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    138万円

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    85万円

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    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 走行76000キロ・≪車検2付・50万≫

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 QF 4WD 5速マニュアル・社外オーディオ・エアコン・アルミホイール

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Gi フルエアロ 車高調 マフラー 無限アルミ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ トゥデイ 初代 2気筒 4MT 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls タイベル交換済 ACコンプレッサー交換済

    本体価格
    45万円

関東
1784
64.6万円
関西
866
54.1万円
東海
821
63.6万円
北海道
392
74.8万円
九州
1405
61.7万円
東北
808
75.1万円
北陸・甲信越
738
67万円
中国
612
63万円
四国
344
56.4万円
地域別台数
関東
11
47.6万円
関西
11
63万円
東海
0
---
北海道
4
33.1万円
九州
13
61.4万円
東北
8
56.4万円
北陸・甲信越
4
64.3万円
中国
2
54.5万円
四国
1
95万円

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ワゴンRとトゥデイのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   ホンダ  トゥデイ
107.9万円188.9万円 新車時価格 81.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1350  他
657~658 排気量(cc) 656
49~64 最高出力(馬力) 42~58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.2~22.5km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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