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ジムニーとZを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
VS
1円457.5万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 12.1万円125万円
Zの相場表を見る
4857 中古車掲載台数 23
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車+社外ナビフルセグTV+車検令和9年1月31日

    本体価格
    195万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート クルコン コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト LEDヘッド オートライト アイドリングストップ 純正16インチアルミ スマートキー

    本体価格
    240万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD リフトアップ・社外ハンドル・社外マフラー・フロア5MT・4WD

    本体価格
    53万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    213.8万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 禁煙車 MT車 4WD ターボ SDナビ バックカメラ HIDヘッド 革巻きステアリング 純正16インチアルミ ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ  ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 社外 SDナビ/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/ABS/横滑り防止装置/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    219.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 登録済み未使用車 衝突被害軽減 クルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター トラクションコントロール LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    253万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD シートヒーター/ルーフレール/バイザー

    本体価格
    65.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XL 4WD 新品タイヤ/シートヒーター 前席/ETC/ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ ジムニー クロスアドベンチャー 9型 

    本体価格
    82.1万円

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    75万円

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    125万円

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    38万円

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    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 電動ミラー ミッドシップ

    本体価格
    22.5万円

  • ホンダ Z 660 4WD モデューロ フルエアロ 純正アルミホイール 4WD  4AT  車検R8年7月  ヤフオク出品中

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 走行46000キロ 15インチアルミホイール フォグライト

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    12.1万円

関東
1140
147.8万円
関西
564
168.2万円
東海
610
153.3万円
北海道
507
136.3万円
九州
694
151.4万円
東北
448
148.9万円
北陸・甲信越
400
150.2万円
中国
308
180万円
四国
186
150.4万円
地域別台数
関東
7
42.5万円
関西
0
---
東海
2
48万円
北海道
1
15万円
九州
6
36.8万円
東北
2
39.9万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
30万円
四国
3
91.7万円

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ジムニーとZのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  Z
145.8万円216万円 新車時価格 105.8万円128.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1675
658 排気量(cc) 656
64 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.6~16.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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