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Zとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   ホンダ  ビート
VS
17万円85万円
Zの相場表を見る
中古車相場 44万円350万円
ビートの相場表を見る
23 中古車掲載台数 135
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD・タイミングベルト交換済み・キーレス

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 4WD 4WD ターボ車 タイミングベルト交換済 全塗装済

    本体価格
    44万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD フルノーマル 2万キロ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ(車検2年・新品バッテリー付)基本装備フル装備 純正CDオーディオ キーレス フロア4AT ABS 15インチホイールスタッドレスタイヤ装着済 タイミングベルト交換済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートマ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ Z ホンダZ360 GSS ガレージ保管 純正5速MT ツインキャブ 水冷EAエンジン オーバーヘットコンソール コンペハンドル 内装黒 水中メガネ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートエアコン CDチューナー プライバシーガラス R4/7 98951km時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ5

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    90万円

  • ホンダ ビート 660 オーディオプレーヤー(ALPINE CDE-101J) 社外アルミホイール 社外マフラー サンルーフ スペアキー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード フロア5MT 純正 アルミホイール ソフトトップ オープンカー 軽スポーツ

    本体価格
    126.6万円

  • ホンダ ビート 660 5MT エアコン PW アルミ トランクキャリア

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 ワンオーナー ガレージ保管 塗装歴無し

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 オープンカー ミッドシップ 5速マニュアル車 MTREC 純正オプションアルミ付 スカイサウンド 手動オープン リアスポイラー 手動オープン ソフトトップ 幌車 ノーマル車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ビート 660 全塗装 幌新品交換

    本体価格
    143万円

  • ホンダ ビート 660 キャンバス幌+ガラススクリーン

    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 5速MT・パワーウィンドウ・オープンルーフ・純正オーディオ・社外アルミホイール

    本体価格
    57.5万円

関東
9
50.6万円
関西
1
34.8万円
東海
4
114.7万円
北海道
0
---
九州
3
54万円
東北
2
27.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
50.9万円
四国
2
75万円
地域別台数
関東
36
132.5万円
関西
31
138.1万円
東海
14
136.4万円
北海道
4
120.7万円
九州
22
121.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
127.8万円
中国
12
129.6万円
四国
9
111.7万円

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ホンダ  Z   ホンダ  ビート
105.8万円128.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
656 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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