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Zとビートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  Z   ホンダ  ビート
VS
22.5万円125万円
Zの相場表を見る
中古車相場 28万円350万円
ビートの相場表を見る
28 中古車掲載台数 124
  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 距離27000キロ フルタイム4WD キーレス ETC付 社外アルミ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ スーパーエモーション 4WD タイミングベルト交換済み キーレスエントリー 純正アルミホイール オーディオ付き Wエアバック

    本体価格
    35万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 4WD ターボ 社外オーディオ マニュアル

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ Z 660 4WD 検査10月6月/4WD/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/純正フルエアロ/内外装仕上済

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ Z 660 スーパーエモーション 4WD ノンターボ モデューロエアロ レカロシート 社外キーレス 社外ナビCD タイベル交換済

    本体価格
    43万円

  • ホンダ Z 660 4WD 純正アルミ 純正フロアマット ノーマル車 タイミングベルト交換後渡し

    本体価格
    48万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD ターボ ターボ車 オートマ ドアバイザー4WD車 フルフラット運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 修復歴無し衝突安全ボディ走行距離83562KMキーレスエントリー

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD オートエアコン CDチューナー プライバシーガラス R4/7 98951km時タイミングベルト交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ Z 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート 660 /5速マニュアル車/レザー調シートカバー付/社外アルミホイール/社外ステアリング/走行4.7万キロ/禁煙車/タイミングベルト2回交換済み(記録有)/

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ビート 新品幌交換済み 

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート ベースグレード 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ビート 660 リビルドターボエンジン載替後4万km走行 前後タワーバー クラッチ交換 リビルトMT交換 運転席BRIDEフルバケ ワンオフマフラー ブースト計 水温計 油温計 ブローオフバルブ

    本体価格
    160万円

  • ホンダ ビート 660 ビートガレージ製マフラー 日本ライティング製ヘッドライト ECUコンデンサースポーツROM化 社外スピーカー MOMOステアリング ショックアブソーバー(カバニューSRスペシャル) ETC

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイル PW エアコン付 カセット

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ ビート 660 社外マフラー 社外ロールバー 外品エアロ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード(2名)/5速マニュアル/ソフトトップ/純正Gathersオーディオ/エアコン/パワーウィンドウ/SPARCOアルミホイール

    本体価格
    91.1万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    70万円

関東
10
47.9万円
関西
1
34.8万円
東海
5
41.2万円
北海道
0
---
九州
5
46.8万円
東北
3
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
3
91.7万円
地域別台数
関東
31
147.1万円
関西
29
128.9万円
東海
15
133.3万円
北海道
4
121.7万円
九州
21
112.6万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
126.6万円
中国
11
143.9万円
四国
5
90.6万円

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Zとビートのカタログ情報を比較する

ホンダ  Z   ホンダ  ビート
105.8万円128.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
656 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
15.6~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップを採用したユニークなレイアウト

エンジンを床下ミッドシップに縦置きに搭載し、フロントとリアに均等な重量配分を実現させたユニークなシャーシを採用。これにビスカスカップリング式4WDを組み合わせ、さらに15インチタイヤを装着して機動力を高めた新型軽SUV 。エンジンは直3SOHCのNAとターボに4ATが組み合わされる。ボディは3ドアハッチバックのみだが、室内は完全フラットな床でシートもフラットにアレンジできる。安全装備は前席エアバッグが標準装備される。(1998.10)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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