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シビックタイプRとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 203万円398.8万円
FJクルーザーの相場表を見る
813 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー/Bluetooth/フルセグTV/ホンダログR/バックカメラ/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ(CMBS)/歩行者事故低減ステアリング/路外逸脱抑制機能

    本体価格
    574.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR(4名) LEDライト 純正19インチAW ナビTV Bluetooth機能 純正エアロ リアスポ オートクルーズ バックカメラ ETC2.0 フォグランプ スマートキー

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 6点式ロールバー 機械式LSD エアコンレス 社外マフラー 車高調

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 コネクトディスプレイ フルセグ Bluetoothオーディオ USB バックカメラ 前後パーキングセンサー ブラインドスポット ETC2.0 ドアバイザー

    本体価格
    565万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正OPカーボンリアスポイラー ワークAW 純正AWあり サイドステップガーニッシュ フロアマットプレミアム赤 ETC2.0 ブラインドスポット ホンダコネクトディスプレイ ワンオーナー

    本体価格
    634万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 9インチ純正ナビ TV Rカメラ 前後ドラレコ ETC 19インチAW サイドSRS ブラインドスポットインフォメーション アダプティブダンパーシステム ワンオーナー ホンダセンシング

    本体価格
    565.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レイズCE28SL 18AW J'S RACING車高調 ATSカーボンLSD SPOONラジエター HKSオイルクーラー REMARKマフラー APEXi3連メーター エイリアンテックECUステージ2α ワンオーナー

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 タイプR Honda CONNECT ディスプレー ETC2.0 TYPE R 専用10.2インチデジタルグラフィックメーター Hondaスマートキーシステム 19インチリバースリムアルミホイール Honda LogR

    本体価格
    579.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 社外ナビ地デジBluetooth車高調社外アルミ

    本体価格
    380万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    602万円

ピックアップ中古車
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    287万円

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    本体価格
    288.9万円

  • 米国トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル バックモニター クルーズコントロール ETC キーレスエントリー Bluetooth

    本体価格
    234.2万円

関東
273
500.6万円
関西
153
518.3万円
東海
171
528.3万円
北海道
18
536万円
九州
81
552.7万円
東北
25
576.5万円
北陸・甲信越
27
545.5万円
中国
29
528.5万円
四国
36
542.7万円
地域別台数
関東
4
297.2万円
関西
1
466万円
東海
0
---
北海道
1
288.9万円
九州
2
329.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
224.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国トヨタ  FJクルーザー
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) 4000
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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