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シビックタイプRとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 125万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
711 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ホンダセンシング 純正9型ナビ/フルセグ/Bluetooth/CarPlay/Bカメラ 専用10.2インチデジタルメーター レーダークルーズ オートブレーキホールド オートハイビーム オートライト ステリモ BSM ETC2.0

    本体価格
    550.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/記録簿

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 6速MT ターボ bremboキャリパー

    本体価格
    591.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル 無限エアロ HKSマフラー BLITZタワーバー

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー 禁煙車 9インチコネクト ETC2.0

    本体価格
    618.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダディーラー保証2年付・6速マニュアル・衝突軽減ブレーキ・ホンダセンシング・純正ナビ・Bluetooth対応・バックカメラ・ETC2.0・純正アルミホイール

    本体価格
    571.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ETC2.0/ドラレコ/禁煙車/記録簿

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済 未使用車

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    600万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    369.9万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    248.3万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ FG2 Si アメリカホンダ 日本未発売モデル FG2シビッククーペSi タイプR仕様 K20-VTEC 6MT 左ハンドル 純正サンルーフ ワンオフロールバー 室内ペイント ゼロファイターマフラー フルバケ RG車高調

    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ 1.8 サンルーフ車高調社外アームBBS17AW

    本体価格
    125万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

関東
261
479.1万円
関西
134
477万円
東海
136
508.7万円
北海道
13
477.5万円
九州
67
509.5万円
東北
18
537.1万円
北陸・甲信越
26
542.5万円
中国
27
498.8万円
四国
29
523.5万円
地域別台数
関東
2
369.9万円
関西
1
238万円
東海
2
363.7万円
北海道
0
---
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビックタイプR   米国ホンダ  シビッククーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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