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シビックタイプRとカローラクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラクーペ
VS
108万円1039.4万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 159万円259万円
カローラクーペの相場表を見る
608 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ブレンボキャリパー ホンダコネクトナビ バックカメラ 2.0ETC 純正19インチAW ホンダセンシング レーダークルコン BSM 前後ドライブレコーダー MUGENフロアマット LEDヘッドライト

    本体価格
    582.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    635万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速マニュアル ブラインドスポットモニター ETC2.0  アジャイルハンドリングアシスト バックカメラ ワイヤレス充電 純正19インチAW 純正メモリナビ 登録(届出)済未使用車

    本体価格
    838.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナーLEDヘッドライト純正20AW  ブレンボキャリパー VTECターボモデル 専用スポーツシート エアロパーツ 大型リアスポイラー ギャザスナビBカメラ コンビ内装

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT/ADVAN18AW/HKS車高調/バッドムーンレーシングマフラー/カーボンボンネット/GTウィング/エアロ/ブレンボキャリパー/カロッツェリアナビ/記録簿付

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グリル・スポイラー・ドアバイザー トランクスポイラー RAYS18インチAW ブレンボキャリパー HIDライト 社外ナビ フルセグTV 赤黒シート ドラレコ 予備キー ETC 走行6.8万キロ

    本体価格
    340.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT タイプR 左右レカロ ラルグスピロボール車高調 前後タワーバー HKSエアクリ WBステアリング レイル製アンダーパネル

    本体価格
    149万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本マフラー/無限ドアバイザー/黒内装/パナソニックナビ/Bluetooth/純正アルミホイール/ETC/レーダー/純正ブレンボキャリパー/キーレス

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 走行会仕様/16B改1800/クロスMT/LSD/無限ロールケージ/安全タンク/50mmワイドフェンダー/フルブッシュ交換/SPOONキャリパー/ワンオフマフラー

    本体価格
    280万円

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    259万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラクーペ DX 4MT 実働 天井張替 シート張替 エンジン実働 外装サフェーサー仕上 当時物アルミホイール フロントフォグランプ フェンダーミラー メッキフロントバンパー メッキリアバンパー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラクーペ ハイデラックス KE10 4速MT 走行57000キロ 修復歴無し フロントディスクブレーキ エンケイ12インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    208万円

関東
241
459.2万円
関西
112
477.7万円
東海
122
497.3万円
北海道
11
492.6万円
九州
47
503.7万円
東北
16
506.2万円
北陸・甲信越
10
546.2万円
中国
24
472.1万円
四国
25
542.4万円
地域別台数
関東
3
233.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
159万円
四国
0
---

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シビックタイプRとカローラクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  カローラクーペ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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