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シビックタイプRとセレガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  セレガ
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 265.8万円3250万円
セレガの相場表を見る
707 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FEELSフロントバンパーグリルECU

    本体価格
    280.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    448万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年間保証付き・ホンダセンシング・ナビ装着パッケージ・bremboキャリパー・ENKEI18インチAW・純正ナビ&フルセグ・フロント&Bモニター・純正ナビ連動前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト&LEDフォグ

    本体価格
    609.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車・6MT車・純正ナビ・ETC・バックカメラ・ブレンボキャリパー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    647万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正8インチナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットインフォメーション オートブレーキホールド LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール ETC

    本体価格
    549.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 禁煙 OPワイヤレスチャージ 純正19インチアルミ 純正brembo 純正3本出しマフラー 無限フロアマット 無限ドアバイザー ホンダセンシング FRドラレコ ETC LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    568.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6MT LEDヘッドライト 登録済未使用車

    本体価格
    619万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー 純正ナビ 純正マット D保証継承

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限フルエアロ/無限ドアバイザー/禁煙/ホンダコネクトディスプレイ/Bluetooth/フルセグ/Bカメラ/TYPE R専用シート/純正19インチAW/アダプティブクルーズコントロール/ETC2.0

    本体価格
    570.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 

    本体価格
    568万円

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  • 日野自動車 セレガ 観光バス仕様 62人乗り 走行112万km 冷蔵庫 水道 エアサス

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    本体価格
    335.8万円

  • 日野自動車 セレガ 53人乗りバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 セレガ 43人乗り バス

    本体価格
    応談

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    455.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    368.8万円

関東
256
476.6万円
関西
129
489.8万円
東海
139
526.9万円
北海道
15
489.1万円
九州
71
524万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
23
555.8万円
中国
28
522.7万円
四国
32
539.5万円
地域別台数
関東
10
449.2万円
関西
3
1416万円
東海
1
---
北海道
3
1034.9万円
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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シビックタイプRとセレガのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   日野自動車  セレガ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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