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シビックタイプRとトリノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フォード  トリノ
VS
129.9万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 ---
トリノの相場表を見る
817 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 

    本体価格
    620万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 カーボンテールゲートスポイラー カーボンインテリアパネル シフトノブ ドアミラーカバー サイドステップガーニッシュ  フロアカーペット ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    558.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 MT車 ターボ ホンダセンシング ブラインドスポット LEDヘッドライト 純正19インチAW Brembo製ブレーキキャリパー 革巻ステアリング スマートキー 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    527.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フルノーマル 禁煙車 ホンダ純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ミュージックサーバー  LEDヘッドライト ETC 電子パーキング 盗難防止装置  エアバック

    本体価格
    459.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 1オーナー禁煙/6速マニュアル/ホンダセンシング/ホンダコネクトナビ/ブレンボ/+Rモード/純正大型リアスポイラー/LEDヘッドライト/ワイヤレス充電/左右独立調整エアコン/Apple CarPlay & Android Auto

    本体価格
    603.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 ホンダコネクトディスプレー ナビ フルセグTV 専用デジタルグラフィックメーター 専用19インチAW レーシングブラックPKG専用装備 ホンダセンシング buramboレッドキャリパー

    本体価格
    730.4万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 6速MT ホンダセンシング 純正9インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト 純正19インチアルミ Brembo製ブレーキキャリパー トリプルマフラー スマートキー コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    600.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正エアロ 純正アルミ 無限強化クラッチ 前後ドラレコ ETC 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    548万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙車/ホンダセンシング/純正9インチHondaConectディスプレー/フルセグ/バックカメラ/LEDオートライト/オートハイビーム/ETC2.0/スマートキー/BSM/アダプティブ・ダンパー・システム/専用サスペンション

    本体価格
    528.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 160後期 無限(フロントスポイラー フロントグリル)FEEL'S(ECU・キャタライザー)クスコLSD MOMOステアリング

    本体価格
    330.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
268
506.7万円
関西
160
514.6万円
東海
174
530.2万円
北海道
16
538.1万円
九州
75
544.9万円
東北
29
577.1万円
北陸・甲信越
32
561.5万円
中国
27
547.2万円
四国
36
540.3万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとトリノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フォード  トリノ
499.7万円618万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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