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シビックタイプRとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  デュカト
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 518万円2070万円
デュカトの相場表を見る
707 中古車掲載台数 158
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 レースベース車 EK9 純正ホイル モモステアリング 無限LSD ビルツュタイン車高調 強化エンジンマウント ファイナルギアATS 4929 社外マフラー エアコン付き

    本体価格
    368万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー ギャザーズナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ ドアバイザー クルコン 純正ブレンボキャリパー 純正20インチホイール K20Cターボ レブマッチシステム アクティブダンパー

    本体価格
    418万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda CONNECTディスプレー ブラインドスポットモニター バックモニター ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正アルミホイール オートハイビーム 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ ホンダセンシング 19AW 前後ドラレコ

    本体価格
    675万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レーシングブラックパッケージ 登録済未使用車 6MT 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    678万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 5MT VTEC 外品Fリップ トランクスポイラー バリスカーボンボンネット 5ZiGENアルミ ブリッツ車高調 スプーンマフラー ゼロファイター中間バイブ タワーバー レカロセミバケ 車検R8.10

    本体価格
    261万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 純正メモリーナビ 社外ドラ

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 X 

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトナビ 無限フロアマット ブレンボキャリパー  ホンダセンシング 10インチナビ Rスポイラー LEDヘッドライト 19インチAW バックカメラ ETC アップルカープレイ BSM LKA ACC

    本体価格
    680万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

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    1418.9万円

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    本体価格
    1980万円

関東
256
476.6万円
関西
129
489.8万円
東海
139
526.9万円
北海道
15
489.1万円
九州
71
524万円
東北
14
566.6万円
北陸・甲信越
23
558.1万円
中国
28
522.7万円
四国
32
539.5万円
地域別台数
関東
75
1245.8万円
関西
14
1322.5万円
東海
24
1025.8万円
北海道
7
1164.6万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1343万円
中国
5
840万円
四国
6
1389.3万円

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シビックタイプRとデュカトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  デュカト
499.7万円618万円 新車時価格 512.5万円640万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1995 排気量(cc) 2184
330 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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