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シビックタイプRとデュカトを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   フィアット  デュカト
VS
108万円1100万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 485万円2520万円
デュカトの相場表を見る
708 中古車掲載台数 154
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ユーザー買取・ワンオーナー・禁煙車・純正ナビ・Bカメラ・DTV・純正18AW・ブレンボキャリパー・純正セミバケ・純正赤色フロアマット・大型リアスポイラー・17CMネオジウムデュアルスピーカー

    本体価格
    353万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 6MT 純正ナビ LEDライト

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バッ

    本体価格
    453.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー/9インチHondaCONNECTナビ/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC2.0/フルセグTV/Bluetooth/純正19インチアルミ/車両品質評価書付

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー banbooキャリパー ETC2.0 ブラインドスポットモニター リアスポイラー

    本体価格
    591.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    439.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 純正9型ディズプレイオーディオナビ リアスポイラー レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー bremdoキャリパー  ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    609.2万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/カーボン調エアロ/エンケイ18インチAW/ブレンボキャリパー/トランクスポイラー/タイプR専用シート/革巻きステアリング/カーボン調インパネ加飾/社外ナビ/バックカメラ/フルセグ/ビルトインETC/電子パーキング

    本体価格
    425.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 EK9 タイプR 純正シート 車高調 社外ホイール 寒冷地仕様

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2026年3月登録・衝突軽減ブレーキ(CMBS)・アダプティブクルコン・近距離衝突軽減ブレーキ・10.2グラフィックメーター・ETC2.0・専用フロア赤マット・ブレンボキャリパー

    本体価格
    610万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

  • フィアット デュカト キャンピングカー キャンピング リバーストーンKJ FFヒーター 右ハンドル 9AT 冷蔵庫 2口コンロ シンク ナビ クリアランスソナー サブバッテリー ヒッチメンバー 2300cc 4名乗車

    本体価格
    785万円

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    本体価格
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    本体価格
    1473.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1484万円

関東
262
477.2万円
関西
134
481.9万円
東海
133
507.9万円
北海道
13
477.5万円
九州
67
510.6万円
東北
17
529万円
北陸・甲信越
25
540万円
中国
28
488.2万円
四国
29
523.7万円
地域別台数
関東
74
1258.9万円
関西
12
1459.2万円
東海
19
1047.6万円
北海道
8
1219.8万円
九州
9
962.2万円
東北
2
1436万円
北陸・甲信越
16
1376.5万円
中国
7
838.2万円
四国
7
1303万円

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シビックタイプRとデュカトのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   フィアット  デュカト
499.7万円618万円 新車時価格 512.5万円640万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 5410×2050×2525  他
1995 排気量(cc) 2184
330 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「VTECターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

キャンピングカー市場をターゲットに導入されたプロモデル

フィアットのベストセラー商用車がキャンピングカーのベース車両として導入された。デュカト専用の販売ネットワークも構築される。販売方法も独特で、正規ディーラーから架装業者などへのB-to-B(法人間取引)が想定されている。イタリアンスタイルが用いられたエクステリアは、大型グリル、新しいスキッドプレート、フィアットエンブレムなどを装着。標準とロング、2種類のホイールベース、さらにハイルーフ仕様(ロングホイールベースのみ)も用意される。フルデジタルコックピットやUconnectインフォテインメントシステムなど、利便性も高められた。エンジンは、最高出力180ps/最大トルク450N・mを発生する、2.2L直4ディーゼルターボで、9速ATが組み合わされる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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