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シビッククーペとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビッククーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
159万円295万円
シビッククーペの相場表を見る
中古車相場 898万円4950万円
ヴァンテージの相場表を見る
4 中古車掲載台数 57
  • ホンダ シビッククーペ 1.6 フルエアロ ワイドボディー AT キーレス

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 BOMEX StreetGlow RacingHert

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビッククーペ 1.6 禁煙車 ディーラー整備記録簿 ローダウン 純正OPキーレス 純正OPフロアマット 純正OPフォグランプ 電動アンテナ ETC D16A SOHC VTEC HONDA OF AMERICA USDM

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シビッククーペ VTEC B16A-VTEC換装 5MT換装 4輪ディスクブレーキ換装 公認済 クスコ車高調 ワンオフマフラー タイプRレカロ SSRドリドリメッシュ15AW

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 2019MY ローズレッドインテリア スポーツプラスシート シートベンチレーション スポーツレザーステアリング 認定中古車

    本体価格
    1148万円

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    本体価格
    2150万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ AMR ヒーロー エディション 正規ディーラー車/AMR世界限定200台/ヒーローエディション141台/7速マニュアル/カーボンセラミックB/専用装備/20インチ鍛造ホイール/シートH/機械式LSD/取説/記録簿/スペア鍵/右H

    本体価格
    1730万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 新車保証継承 ヴァンテージS  プロテクションフィルム

    本体価格
    2840万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 F1エディション 正規ディーラー車/ワンオーナ/アルカンタラルーフライニング/プライバシーガラス/Q-Lime Paintブレーキキャリパー/カーボンルーフ/21インチAW

    本体価格
    1788万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ Vantage 4.0 元試乗車 インスパイアコンフォートモノトーン150/ミノタウルスグリーン77.7/エクステリアパックグロスブラックロア39.8/ステッチコントラスト34.7/インテリアロア&アッパーパッケージ69/21インチマルチスポーク44.2

    本体価格
    2830万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage Roadster 世界249台限定 ルナーホワイト

    本体価格
    4950万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ V12 Vantage RoadSter 世界限定249台限定

    本体価格
    3850万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ F1 Edition 1オーナー KWダウンサス 地デジ Bluetooth

    本体価格
    2598万円

関東
1
159万円
関西
1
248万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---
地域別台数
関東
30
2212.3万円
関西
5
2071.2万円
東海
5
1477.3万円
北海道
1
2840万円
九州
6
2435万円
東北
7
2513万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1715万円
四国
1
1100万円

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シビッククーペとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビッククーペ   アストンマーティン  ヴァンテージ
169.8万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4450×1695×1375 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1590 排気量(cc) 3982
120 最高出力(馬力) 510
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
17km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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