| ホンダ シビッククーペ | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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295万円
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中古車相場 |
678万円～2578万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 26台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビッククーペ | アウディ R8 | |
|---|---|---|
| 169.8万円 | 新車時価格 | 2456万円～3508万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4450×1695×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4426×1940×1240 他 |
| 1590 | 排気量(cc) | 5204 |
| 120 | 最高出力（馬力） | 540～620 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 17km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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スポーティより実用性のイメージが強いクーペ アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック／シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1) |
解説 |
進化したアウディのフラッグシップスポーツ 卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps／最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps／560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる（2016.7） |
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