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ミニとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
9.8万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 108.8万円299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る
3232 中古車掲載台数 5
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 禁煙車 シートヒーター アクティブクルコン バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト コンフォートアクセス ドライビングモード 純正ナビ シートカバー ETC2.0 整備付

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 車検整備付 純正ナビ BT LEDヘッドランプ LEDフロントフォグランプ スマートキー×2 ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ チルトステアリング シートリフター アクセサリーソケット

    本体価格
    57.1万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 17AW ACC全方位カメラ HUD デモカー禁煙 クラッシックトリム アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 車検整備付 禁煙車 8.8インチナビ Bカメラ LED Aワイパー Bluetooth オートライト プッシュスタート スマートキー コーナーセンサー AAC 純正15インチAW 革巻ステア 電格ミラー ドラレコ

    本体価格
    56.6万円

  • ミニ ミニ 50 カムデン クーパー アルミホイール キーレスエントリー AT 記録簿 盗難防止システム ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ

    本体価格
    25.9万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 禁煙車 ACC 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビゲーション サラウンドヴビュー パーキングアシスト リバースアシスト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニ クーパー ブラック・アイ・パッケージ 

    本体価格
    55.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビ ETC 前後ドラレコ シートヒーター レザーシート Bluetooth バックカメラ 純正LEDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正16インチブラックホイールアルミ LIMスイッチ SOSスイッチ

    本体価格
    192.4万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ナビ バックカメラ LEDライト インテリジェントセーフティ オートスタート&ストップ PDC DSC ワンオーナー ディーゼル車

    本体価格
    164万円

  • ミニ ミニ クーパー 車検令和8年12月 走行50000キロ ワンオーナー車 社外メモリーナビ 地デジ 純正CD 前後ドラレコ ETC キーレス プッシュスタート Mモード 純正17アルミ HIDライト フォグ

    本体価格
    22.8万円

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    108.8万円

関東
1062
191.8万円
関西
562
178.7万円
東海
576
194.1万円
北海道
55
128.7万円
九州
347
195.4万円
東北
113
162.6万円
北陸・甲信越
160
176.7万円
中国
225
196万円
四国
132
165.4万円
地域別台数
関東
2
204.3万円
関西
1
162万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   ホンダ  CR-Xデルソル
365万円620万円 新車時価格 137万円212.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
1998 排気量(cc) 1493~1595
156~258 最高出力(馬力) 130~170
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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