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NSXと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  NSX   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
908万円11800万円
NSXの相場表を見る
中古車相場 5980万円7600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
76 中古車掲載台数 4
  • ホンダ NSX 3.0 4.5万キロ時 タイベル交換・オイル漏れ修理・フュエールポンプ交換(写真付き)パワステOH済み

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 5速ミッション換装 OSクラッチ OSLSD 4.2ファイナル 後期ABS アラゴスタ車高調

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 走行7559km!車検令和10年4月まで!禁煙車輌!修復事故歴無!取説手帳!カーボンブレーキ!カーボンエンジンカバー!カーボンインテリアPKG!カーボンエクステリアPKG!F19R20インチアルミ!

    本体価格
    2558万円

  • ホンダ NSX 3.2 TOCHIGIFACTORIカスタムメイド車輛!禁煙車輌!デッドストック車輛!整備点検記録簿15枚!3200CC!6速MT!純正オプションパワステ付き!純正アルミ!2.0ETC!HID!ボディーコーティング済!

    本体価格
    3488万円

  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD カーボンインテリアPKG カーボンブレーキ カーボンエンジンカバー レッド セミアニリンレザー/アルカンターラ ROBERUTA ロベルタリフターシステム(電磁式) フロントタイプ

    本体価格
    2558.6万円

  • ホンダ NSX 3.0 ブラックレザーシート 5速M/T 純正カセットオーディオ パワーシート パワーウインドー リトラクタブルヘッドライト 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 純正BOSEサウンドシステム・ブラックレザーインテリア・フルノーマル車輌・メーターオーバーホール済み

    本体価格
    1980万円

  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール パワーシート パナソニック製ポータブルナビ ETC フロントフォグランプ 純正AW

    本体価格
    1498万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD OPセラミックローター&レッドキャリパー カーボンエクステリアスポーツPKG カーボンエンジンカバー カーボンインテリアPKG カーボンルーフ

    本体価格
    2370万円

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    本体価格
    応談

関東
39
1802.1万円
関西
10
1654.6万円
東海
14
4070.9万円
北海道
2
---
九州
4
958万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3389.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
6520万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NSXと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  NSX   マクラーレン  765LTスパイダー
2370万円2794万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4490×1940×1215  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3492 排気量(cc) 3994
507~529 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNSXの中古車は76台、765LTスパイダーの中古車は4台掲載しています。
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