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HR-VとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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HR-VとeKクロスの中古車情報を比較する

ホンダ  HR-V   三菱  eKクロス
VS
70万円120万円
HR-Vの相場表を見る
中古車相場 49万円198万円
eKクロスの相場表を見る
3 中古車掲載台数 335
  • ホンダ HR-V 1.6 J オートマ フル装備 純正ナビ ETC 純正アルミホイール禁煙車 記録簿 ユーザー買取車

    本体価格
    98万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 検2年 関東仕入 5MT 4WD 鈑金塗装付 カスタムベース キーレス フォグ

    本体価格
    70万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 5速マニュアル 新品RTタイヤ ホイール ナビTV ETC 社外キーレス

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD アイドリングストップ キーレスエントリー スマートキー Bluetooth接続 オートライト シートヒーター ETC 盗難防止システム 記録簿 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-Assist LEDヘッドランプ・フォグランプ シートヒーター 9インチフルセグSDナビ バックカメラ キーレスオペレーションシステム 15インチアルミ

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 G CD 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 M ナビTVフルセグ

    本体価格
    83.6万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ナビ フルセグ 全方位モニター ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    122万円

  • 三菱 eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグTV  USBポート シートヒーター

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 禁煙 ターボ車 7型ナビ フルセグ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー LEDライト フォグランプ 純正15インチアルミ

    本体価格
    137.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックカメラ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ シートヒーター ベンチシート

    本体価格
    139.8万円

関東
2
109万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
73
106.2万円
関西
40
111.9万円
東海
34
103.9万円
北海道
19
116.6万円
九州
53
119万円
東北
50
125.2万円
北陸・甲信越
39
111.4万円
中国
18
106.6万円
四国
9
126.7万円

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ホンダ  HR-V   三菱  eKクロス
143.1万円192.5万円 新車時価格 141.5万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
1590 排気量(cc) 659
105~125 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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