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アスコットとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アスコット   ロールスロイス  ゴースト
VS
39万円183.8万円
アスコットの相場表を見る
中古車相場 998.9万円5000万円
ゴーストの相場表を見る
5 中古車掲載台数 46
  • ホンダ アスコット 2.5 S Eledric Scot ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ アスコット 2.0 FBX-i 当社社長車・YouTube紹介有

    本体価格
    75万円

  • ホンダ アスコット ベ-ス ホンダ アスコット 5速マニュアル ローダウン スポイラー アルミ  直列5気筒!FF!フロントミットシップ!

    本体価格
    183.8万円

  • ホンダ アスコット 2.0 Si 5MT AW タイベル交換済

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アスコット 1.8 FB 走行56000キロ CB1 F18A ラジオ再生可

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ OP432/シリーズII/ビスポークインテリア

    本体価格
    2430万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD シューティング・スター・ヘッドライナー

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 スライディングガラスサンルーフ コンフォートアクセス RRヘッドレストロゴ 禁煙車 純正ナビ・バックカメラ・TVチューナー・CD・DVD・BT・USB端子 前後シートヒーター・ベンチレーター・パワーシート(メモリ付き)

    本体価格
    1230万円

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース ETC・電動シート・バックカメラ・ドライブレコーダー・サンルーフ・後席モニター・メモリーシート・電動リアゲート

    本体価格
    998.9万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト エクステンディット ホイールベース Ghost Series2.5/EWB/正規D車/左H/2トーン/ビジブル・ツイン・エキゾースト/パノラマサンルーフ/ハイパーフォージド24インチAW/リアエンターテイメント/ピクニックテーブル/シートヒーター/ベンチレーション

    本体価格
    1560万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コントラストI・コンフォートエントリー・コントラストインテリア・コンフォートエントリー・全席ベンチレーションS・クロームドビジブルテールパイプ・RRヘッドレスト刺繍・カシミアヘッドライニング・クローム21AW

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 第三者機関鑑定済/ゴーストシリーズワン/WALD/バルドボディキット/FORGIATO24インチAW

    本体価格
    1400万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 ゴーストII 左ハンドル FRベンチレ-ション 21AW リアエンターテインメント RRエンブレム刺繍 イングリッシュホワイト

    本体価格
    1770万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 シリーズ2/サンルーフ/シアターコンフィギュレーション/ベンチレーション/21インチアルミ

    本体価格
    1599.9万円

関東
4
85.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
183.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
12
2343.8万円
関西
17
2602.6万円
東海
10
3289万円
北海道
0
---
九州
5
2689.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3679.8万円
中国
1
1330万円
四国
0
---

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アスコットとゴーストのカタログ情報を比較する

ホンダ  アスコット   ロールスロイス  ゴースト
178.8万円245.8万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4555×1695×1425 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
1996~2451 排気量(cc) 6750
160~180 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10.2~11.4km/L 10.15モード燃費 ---

目指すは高級な5ナンバーセダン

5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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