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レジェンドとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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レジェンドとカローラセレスの中古車情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  カローラセレス
VS
33万円598万円
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中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
107 中古車掲載台数 3
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ L 4WD 革シ-ト 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ TV Rカメラ CD録音 音楽機器接続 DVD ETC HID VSA シートヒーター 電動シート クルコン アルミ フォグ スマートキー 盗難防止装置

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD/禁煙/オブシダンブルーパーツ(B588P)/KRELLサウンド/サンルーフ/ホワイトウッドウッドパネル・レザーシート/ジュエルアイヘッドライト/LEDフォグランプ/シートヒーター&ベンチレーション/オートクルーズ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 黒革 サンルーフ KRELLオーディオ 純正エンスタ エアシート シートヒーター 全周囲M 地デジ BSM ACC CMBS 車線維持支援 誤発進抑制 標識認識 コーナーセンサー 電動Rシェード LEDヘッドL 記録簿付

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーHDDナビ 茶革 サンルーフ KRELL タイベル交換済み エアシート シートヒーター Fエアロ ウッドコンビH ETC 地デジ 全周囲M 外19AW コーナーセンサー ジュエルアイLEDヘッドライト ACC CMBS 路外逸脱 標識認識

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッド EX 茶革エアシート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD タイベル交換済・後期型6速AT・サビ無し本州車両・本革・Sヒータークーラー・純正ナビ・Bカメラ・フルセグ・障害物S・電動トランク・クルコン・ドラレコ・スペアキー有・ETC・SSR19インチ・1年保証付

    本体価格
    76万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 禁煙車 ホンダセンシング LEDヘッドライト

    本体価格
    265万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革内装

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

関東
36
244.1万円
関西
10
211.7万円
東海
25
248.8万円
北海道
9
157.7万円
九州
6
230.2万円
東北
8
148万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
4
161.2万円
四国
1
217万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レジェンドとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   トヨタ  カローラセレス
680万円1100万円 新車時価格 129万円198.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
3471 排気量(cc) 1498~1587
314 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2015.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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